<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211</id><updated>2011-11-28T00:34:59.486+01:00</updated><category term='Berlina'/><category term='coupe'/><category term='GT'/><category term='ecologicos'/><category term='Fernando Alonso'/><category term='Cobra'/><category term='Boca Negra'/><category term='918'/><category term='Chevrolet Camaro'/><category term='R3'/><category term='volvo'/><category term='BMW M3'/><category term='X6'/><category term='rolls royce'/><category term='Novedades'/><category term='Cayenne'/><category term='Replicas'/><category term='Veyron'/><category term='Curiosidades'/><category 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uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>314</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8774578100681834408</id><published>2010-12-22T16:56:00.001+01:00</published><updated>2009-12-28T22:58:37.566+01:00</updated><title type='text'>NOTA IMPORTANTE¡¡¡</title><content type='html'>Podeis escribir vuestras entradas, poner articulos, comentarios,  fotos, reportajes y todo lo que querais, enviarnos un correo con vuestras noticias a : &lt;strong&gt;info@clubtuning.es&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8774578100681834408?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8774578100681834408/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2009/12/os-damos-la-bienvenida.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8774578100681834408'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8774578100681834408'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2009/12/os-damos-la-bienvenida.html' title='NOTA IMPORTANTE¡¡¡'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' 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alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460117026312467026" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Asi se ha quedado la clasificacion general del Campeonato del  Mundo de Formula 1, Alonso se ha quedado con el triunfo a un palmo, se le ha dado la vuelta a la carrera que tan solo tenia que haber defendido, pero se le ha complicado y no ha podido alzar el 3º titulo Mundial, esperemos que el año que viene pueda tener mejor suerte¡¡&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1º Vettel (Red Bull) 256&lt;br /&gt;2º Alonso (Ferrari) 252&lt;br /&gt;3º Webber (Red Bull) 242&lt;br /&gt;4º Hamilton (McLaren-Mercedes) 240&lt;br /&gt;5º Button (McLaren-Mercedes)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.clubtuning.es/Formula_1_2010_pagina_principal.htm"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver clasificación completa ( Club Tuning )&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7929471613480820699?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7929471613480820699/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/clasificacion-del-mundia-de-formula-1.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7929471613480820699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7929471613480820699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/clasificacion-del-mundia-de-formula-1.html' title='Clasificacion del Mundia de Formula 1'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y7galqslI/AAAAAAAAAds/p18pTQB1Syw/s72-c/1263993707_extras_noticia_foton_7_0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7722422464436917725</id><published>2010-10-27T20:34:00.001+02:00</published><updated>2010-10-27T20:36:08.508+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lotus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Evora'/><title type='text'>El Evora morirá en 2013</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhxAqVvmcI/AAAAAAAAAms/vlwyrxVRnMA/s1600/evoralistoconprecios2.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 256px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhxAqVvmcI/AAAAAAAAAms/vlwyrxVRnMA/s320/evoralistoconprecios2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532796398404082114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Los ambiciosos planes de Dany Bahar para Lotus han sido "borrón y cuenta nueva" para la casa de Hethel. Todo plan anterior fue desestimado y destruido, muchos de sus directivos y diseñadores se fueron a la calle en el proceso, o asumieron roles de inferior categoría... Y el mayor damnificado de todo el proceso es, sin duda, el Evora. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El atractivo cupé nacido para plantar cara al Cayman tenía en su cartera la difícil misión de ampliar la gama de Lotus creando nuevos clientes y ganando volumen de mercado. Iba a contar con una variante descapotable, y además tenía que servir de anticipo del nuevo Esprit...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/10/27/el-evora-morira-en-2013/"target="_blank"&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7722422464436917725?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7722422464436917725/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/el-evora-morira-en-2013.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7722422464436917725'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7722422464436917725'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/el-evora-morira-en-2013.html' title='El Evora morirá en 2013'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhxAqVvmcI/AAAAAAAAAms/vlwyrxVRnMA/s72-c/evoralistoconprecios2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8157071799595760591</id><published>2010-10-27T20:31:00.001+02:00</published><updated>2010-10-27T20:33:49.550+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pilotos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula 1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='volante'/><title type='text'>Volante F1</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhwdki7n4I/AAAAAAAAAmk/BtQIcHUYaOE/s1600/F1-Steering-Wheel.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 234px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhwdki7n4I/AAAAAAAAAmk/BtQIcHUYaOE/s320/F1-Steering-Wheel.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532795795553361794" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Estoy seguro de que mucha gente estaba suficientemente familiarizado con el Racing F1. coche de Fórmula fue diseñado para moverse con una velocidad rápida, por lo que el volante de la F1 ha sido especialmente diseñado para manejar todo el movimiento a una velocidad rápida. en este post te llevaremos detrás de la cabina del coche de F1, especialmente en el volante de la F1 y explicar la función de volante de F1. Compruébelo usted mismo. Si ves fotos de abajo puedes encontrar que hay tantos botones en el volante de F1, cada botón tiene una función especial para hacer que el coche corra más rápido. y usted sabe un solo volante de F1 fue cuesta alrededor de $ 350.000! Realmente ¿no caro? aquí está la imagen y la función de F1...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://worldmustbecrazy.com/f1-steering-wheel"target="_blank"&gt;Ver articulo completo...(World Must Be Crazy)&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8157071799595760591?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8157071799595760591/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/volante-f1.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8157071799595760591'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8157071799595760591'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/volante-f1.html' title='Volante F1'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhwdki7n4I/AAAAAAAAAmk/BtQIcHUYaOE/s72-c/F1-Steering-Wheel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2244445513876513768</id><published>2010-10-27T20:27:00.001+02:00</published><updated>2010-10-27T20:30:04.706+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mercedes cls'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2011'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mercedes'/><title type='text'>Mercedes CLS, el coupé de cuatro puertas estrena generación</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhvjIdlQfI/AAAAAAAAAmc/gpyUWanP0Ps/s1600/cls.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 179px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhvjIdlQfI/AAAAAAAAAmc/gpyUWanP0Ps/s320/cls.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532794791582319090" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mercedes sacará al mercado a partir de enero de 2011 una nueva generación del CLS, su berlina-coupé de cuatro puertas que se lanzó al mercado en 2003 y a la que ahora le llega el turno de la renovación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, esta no es una nueva gama con algunas modificaciones es un anticipo del futuro diseño de los nuevos modelos según los diseñadores de la marca de la estrella.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La nueva generación del CLS sigue fiel a su estilo, elegante y deportivo, además de un acabado de lujo, pero con una línea completamente nueva. Los cambios se han acentuado en el frontal, que recuerda al SLS AMG, con una parrilla independiente y amplias entradas de aire. Destacan sus nuevos faros de diodos luminosos, con tecnología LED para todas las funciones del alumbrado. En total dispone de 71 diodos luminosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marcamotor.com/2010/09/15/mercedesbenz/1284547938.html"target="_blank"&gt;Ver articulo completo...(Marca Motor)&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2244445513876513768?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2244445513876513768/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/mercedes-cls-el-coupe-de-cuatro-puertas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2244445513876513768'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2244445513876513768'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/mercedes-cls-el-coupe-de-cuatro-puertas.html' title='Mercedes CLS, el coupé de cuatro puertas estrena generación'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhvjIdlQfI/AAAAAAAAAmc/gpyUWanP0Ps/s72-c/cls.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8389443482770086202</id><published>2010-10-27T20:25:00.002+02:00</published><updated>2010-10-27T20:27:40.311+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Wiesmann'/><title type='text'>Oficial: Nuevo motores V8 de BMW de Wiesmann MF4 y MF5</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhvBm2Z8BI/AAAAAAAAAmU/a58k5Cedo74/s1600/Wiesmann-GT-MF5-02-655x491.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhvBm2Z8BI/AAAAAAAAAmU/a58k5Cedo74/s320/Wiesmann-GT-MF5-02-655x491.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532794215623946258" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En agosto, el fabricante de automóviles exóticos Wiesmann anunciado que va a dejar de producir sus MF4 y MF5 modelos con el BMW V8 y V10 atmosférico motores naturalmente. "Sí nos dejan de producir la MF5 con el motor V10, pero no vamos a parar el modelo MF5. En estos momentos estamos en la discusión de qué motor tomaremos. Seguramente será BMW, pero los detalles no se han decidido aún ", dijo la automotriz en un comunicado.&lt;br /&gt;Un avance rápido unos meses y Wiesmann anuncia que el tanto y MF5 modelos MF4 contará en un futuro próximo con los nuevos motores BMW. Los modelos a utilizar el nuevo motor BMW es el Roadster y opciones ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/10/24/official-new-v8-engines-from-bmw-for-wiesmann-mf4-and-mf5/"target="_blank"&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog)&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8389443482770086202?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8389443482770086202/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/oficial-nuevo-motores-v8-de-bmw-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8389443482770086202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8389443482770086202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/oficial-nuevo-motores-v8-de-bmw-de.html' title='Oficial: Nuevo motores V8 de BMW de Wiesmann MF4 y MF5'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhvBm2Z8BI/AAAAAAAAAmU/a58k5Cedo74/s72-c/Wiesmann-GT-MF5-02-655x491.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3095169745080017158</id><published>2010-10-27T20:20:00.001+02:00</published><updated>2010-10-27T20:23:56.876+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rolls royce'/><title type='text'>Rolls Royce Ghost de Mansory</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhuL_pbmyI/AAAAAAAAAmM/cyvhVjQOh0I/s1600/Rolls-Royce-Ghost-Mansory-06-655x430.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 210px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhuL_pbmyI/AAAAAAAAAmM/cyvhVjQOh0I/s320/Rolls-Royce-Ghost-Mansory-06-655x430.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532793294567480098" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Basado en el concepto Rolls-Royce Ghost, el vehículo-customizer Kourosh Mansory presenta una de las tres muestras limitadas de coches de lujo. Sutiles modificaciones diseñadas para aumentar la elegancia del coche y añadir un toque de deportividad son prioridad. Especialmente, el último, se logra mediante la adaptación de la cámara de máquinas electrónicas de una manera impresionante, que se traduce en un mayor rendimiento en general. Un concepto único general con características exclusivas emerge.&lt;br /&gt;Sofisticada elegancia que caracteriza la imagen limitada del Espíritu de White. Los lazos nombre en el tema ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/10/27/rolls-royce-ghost-by-mansory/"target="_blank"&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog)&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3095169745080017158?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3095169745080017158/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/rolls-royce-ghost-de-mansory.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3095169745080017158'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3095169745080017158'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/rolls-royce-ghost-de-mansory.html' title='Rolls Royce Ghost de Mansory'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhuL_pbmyI/AAAAAAAAAmM/cyvhVjQOh0I/s72-c/Rolls-Royce-Ghost-Mansory-06-655x430.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5907994607316499597</id><published>2010-10-27T20:13:00.004+02:00</published><updated>2010-10-27T20:18:05.824+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='spider'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='audi r8'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Super Sport'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='audi'/><title type='text'>Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhsTTFXA1I/AAAAAAAAAmE/H0aSvLjWbdY/s1600/audi-r8-v10-spyder-stasis-p1.jpg"target="_blank"&lt;br /&gt;&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 203px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhsTTFXA1I/AAAAAAAAAmE/H0aSvLjWbdY/s320/audi-r8-v10-spyder-stasis-p1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532791221020722002" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya habíamos adelantado que prometía la llegada de Audi al SEMA. Su primera vez en el gran evento americano del motor traerá un invitado especial, un Audi R8 V10 Spyder trabajado por STaSIS Engineering.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos lo prometieron – y nos lo prometen – como un R8 descapotado fuera de lo corriente, empezando porque tiene muchos caballos bajo su capó trasero. Y voilà, he aquí las primeras imágenes en una nada estridente combinación de rojo y negro para la capota o las llantas ultraligeras de 20”. Se podría decir que es muy deportivo y llamativo pero lo bueno, como casi siempre, está en los detalles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La revisión de la mecánica no es completa del todo pero casi. El chasis cuenta con unos amortiguadores Ohlins y una suspensión que recorta en 2 cm la ya escasa altura del R8 Spyder. Tras las generosas, en tamaño, ruedas se...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/10/27/audi-r8-v10-spyder-por-stasis-engineering/"target="_blank"&lt;br /&gt;&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5907994607316499597?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5907994607316499597/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/audi-r8-v10-spyder-por-stasis.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5907994607316499597'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5907994607316499597'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/audi-r8-v10-spyder-por-stasis.html' title='Audi R8 V10 Spyder por STaSIS Engineering'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhsTTFXA1I/AAAAAAAAAmE/H0aSvLjWbdY/s72-c/audi-r8-v10-spyder-stasis-p1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8546164852892809905</id><published>2010-10-27T20:05:00.004+02:00</published><updated>2010-10-27T20:20:31.081+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='monsters'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dodge Viper'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dodge Challenger'/><title type='text'>CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhrD1uIJJI/AAAAAAAAAl8/ESA7O8ityxk/s1600/challenger-cult-srt8-2.jpg"target="_blank"&lt;br /&gt;&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 205px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhrD1uIJJI/AAAAAAAAAl8/ESA7O8ityxk/s320/challenger-cult-srt8-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532789855928984722" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Llevaba tiempo pensando en escribir un artículo sobre este coche, pero me temo que la información es limitada, aunque disponemos de una serie de imágenes impresionantes. El CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8 lleva construido cerca de un año, pero su debút público se da este año en el SEMA Show de Las Vegas. Amenazador es la palabra que mejor lo define. Si este muscle car es ya muy bruto de serie, imaginad con una pintura negro mate y un kit de carrocería widebody ensanchado hasta límites insospechados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las llantas tienen al menos 22 pulgadas y están envueltas en...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/10/27/cult-motorsport-dodge-challenger-srt8-agresividad-en-estado-puro/"target="_blank"&lt;br /&gt;&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8546164852892809905?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8546164852892809905/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/cult-motorsport-dodge-challenger-srt8.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8546164852892809905'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8546164852892809905'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/cult-motorsport-dodge-challenger-srt8.html' title='CULT Motorsport Dodge Challenger SRT8, agresividad en estado puro'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TMhrD1uIJJI/AAAAAAAAAl8/ESA7O8ityxk/s72-c/challenger-cult-srt8-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-9206877933422829063</id><published>2010-10-10T21:12:00.003+02:00</published><updated>2010-10-10T21:14:43.883+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pagani Zonda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='decora tu coche'/><title type='text'>Pagani Zonda 750, otro Zonda “especial” pero esta vez en violeta brillante</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIQfjOBVCI/AAAAAAAAAl0/rNqKMWsQbco/s1600/pagani-zonda-750-p1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 162px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIQfjOBVCI/AAAAAAAAAl0/rNqKMWsQbco/s320/pagani-zonda-750-p1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526497826953057314" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aquí tenemos otro Pagani Zonda para añadir a la interminable lista de ediciones especiales basadas en el superdeportivo. No es que Pagani simplemente se invente ediciones especiales sino que la mayoría de ellas responden a un encargo personal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Éste en concreto, basado en el original Zonda Cinque se llama Pagani Zonda 750 en relación a los 750 CV que entrega su motor V12 de 6.3 litros. Suponiendo que las mejoras no alterasen para mal su logrado chasis o sus solamente 1.250 Kg de peso el Zonda 750 seguirá siendo capaz de superar la barrera de los 200 Km/h en menos de 10...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/10/09/pagani-zonda-750-otro-zonda-especial-pero-esta-vez-en-violeta-brillante/"target="_blank"&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-9206877933422829063?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/9206877933422829063/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/pagani-zonda-750-otro-zonda-especial.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/9206877933422829063'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/9206877933422829063'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/pagani-zonda-750-otro-zonda-especial.html' title='Pagani Zonda 750, otro Zonda “especial” pero esta vez en violeta brillante'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIQfjOBVCI/AAAAAAAAAl0/rNqKMWsQbco/s72-c/pagani-zonda-750-p1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3041618146498766224</id><published>2010-10-10T21:09:00.003+02:00</published><updated>2010-10-28T19:44:57.321+02:00</updated><title type='text'>Nuevos detalles técnicos y más fotos del monstruo de SSC y Jason Castriota</title><content type='html'>Jerod Shelby se ha propuesto una empresa titánica: acabar con el Bugatti Veyron Super Sport y su récord de velocidad para un vehículo de producción. Su compañía, Shelby Super Cars, ya pudo colgarse la medalla en 2007, pero su reinado fue corto; hace unos meses la firma de Molsheim regresó más fuerte que nunca con una versión racing del Veyron, y ahí se les terminó la fiesta a SSC y Koenigsegg, enfrentados a la realidad de que van a tener que volver al tablero de dibujo si quieren arrebatar el trono a Bugatti. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora, con la ayuda de los lápices de Jason Castriota, Jerod Shelby piensa recuperar el terreno perdido y superar la barrera de los 440 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas nuevas imágenes han sido...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/10/08/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos-del-monstruo-de-ssc/"target="_blank"&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3041618146498766224?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3041618146498766224/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos_10.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3041618146498766224'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3041618146498766224'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos_10.html' title='Nuevos detalles técnicos y más fotos del monstruo de SSC y Jason Castriota'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2319042781887555938</id><published>2010-10-10T21:09:00.002+02:00</published><updated>2010-10-10T21:11:15.900+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Japon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Veyron'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bugatti'/><title type='text'>Nuevos detalles técnicos y más fotos del monstruo de SSC y Jason Castriota</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIPqm19iNI/AAAAAAAAAls/KXkjfd46hYQ/s1600/sscselbsc00.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIPqm19iNI/AAAAAAAAAls/KXkjfd46hYQ/s320/sscselbsc00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526496917392820434" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Jerod Shelby se ha propuesto una empresa titánica: acabar con el Bugatti Veyron Super Sport y su récord de velocidad para un vehículo de producción. Su compañía, Shelby Super Cars, ya pudo colgarse la medalla en 2007, pero su reinado fue corto; hace unos meses la firma de Molsheim regresó más fuerte que nunca con una versión racing del Veyron, y ahí se les terminó la fiesta a SSC y Koenigsegg, enfrentados a la realidad de que van a tener que volver al tablero de dibujo si quieren arrebatar el trono a Bugatti. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ahora, con la ayuda de los lápices de Jason Castriota, Jerod Shelby piensa recuperar el terreno perdido y superar la barrera de los 440 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas nuevas imágenes han sido...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/10/08/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos-del-monstruo-de-ssc/"target="_blank"&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2319042781887555938?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2319042781887555938/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2319042781887555938'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2319042781887555938'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/nuevos-detalles-tecnicos-y-mas-fotos.html' title='Nuevos detalles técnicos y más fotos del monstruo de SSC y Jason Castriota'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIPqm19iNI/AAAAAAAAAls/KXkjfd46hYQ/s72-c/sscselbsc00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4540240657306100282</id><published>2010-10-10T21:05:00.002+02:00</published><updated>2010-10-10T21:08:18.120+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw Blog'/><title type='text'>Exclusiva: Diseño de bocetos del BMW Serie 6 Coupé Concept</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIPBnsnQmI/AAAAAAAAAlk/b1LvieOppak/s1600/128654680393959image-655x491.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIPBnsnQmI/AAAAAAAAAlk/b1LvieOppak/s320/128654680393959image-655x491.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526496213247410786" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hoy, te traemos los bocetos primer diseño del recientemente presentado BMW Serie 6 Coupé Concept. Diseñado por Nader Faghihzadeh, mismo diseño mismo de que escribió el interior de la última generación de la Serie 7, el nuevo Serie 6 Coupé es uno de los impresionantes producción listos BMW dio a conocer-la mayoría en la última década.&lt;br /&gt;En nuestra próxima entrevista, Faghihzadeh se explique con más detalle las ideas de diseño detrás de la nueva 6er, y cómo llegó a la vida. Elaborado bajo la dirección de Van Hooydonk, la nueva Serie 6 no es sólo sobre el diseño, por primera vez, la tecnología juega un papel importante dentro y fuera de la cabina....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/10/09/exclusive-design-sketches-of-bmw-6-series-coupe-concept/"target="_blank"&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog)&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4540240657306100282?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4540240657306100282/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/exclusiva-diseno-de-bocetos-del-bmw.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4540240657306100282'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4540240657306100282'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/exclusiva-diseno-de-bocetos-del-bmw.html' title='Exclusiva: Diseño de bocetos del BMW Serie 6 Coupé Concept'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIPBnsnQmI/AAAAAAAAAlk/b1LvieOppak/s72-c/128654680393959image-655x491.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3781987665065295262</id><published>2010-10-10T20:59:00.003+02:00</published><updated>2010-10-10T21:08:42.712+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Campeon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='California'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lorenzo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Motos'/><title type='text'>Lorenzo cumple el sueño de su vida</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIODf0U7yI/AAAAAAAAAlc/al5sONKEhCw/s1600/1286700322_extras_noticia_foton_7_0.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 152px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIODf0U7yI/AAAAAAAAAlc/al5sONKEhCw/s320/1286700322_extras_noticia_foton_7_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526495145980391202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Jorge Lorenzo es el nuevo rey del motociclismo. El piloto español se proclamó campeón del mundo de MotoGP tras terminar tercero en el Gran Premio de Malasia, en una carrera ganada por Rossi. El italiano estuvo espectacular, pero el protagonismo fue para Lorenzo, líder del campeonato desde la segunda carrera de la temporada. Once años después, cuando Crivillé fue campeón del mundo de 500cc, el motociclismo español vuelve a reinar en la categoria reina.&lt;br /&gt;El español pudo quizá pelear por la victoria, pero echó el freno de mano en las últimas vueltas, consciente de que su sueño estaba a un centímetro&lt;br /&gt;Que Lorenzo iba a ser campeón del mundo se sabía desde hace al menos una semana, cuando desgraciadamente Pedrosa se rompió la clavícula en el Gran Premio de Japón. Pero eso no restó ni un ápice de emoción, alegría ni mérito al triunfo del mallorquín, que terminó tercero tras liderar la prueba durante las primeras vueltas.&lt;br /&gt;El español pudo quizá pelear por la victoria, pero echó el freno de mano en las últimas vueltas, consciente de que su sueño estaba ahí, a un ....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/10/10/motor/mundial_motos/1286700322.html"target="_blank"target="_blank"&gt;Ver artículo completo... [ Marca Motor ]&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3781987665065295262?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3781987665065295262/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/lorenzo-cumple-el-sueno-de-su-vida.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3781987665065295262'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3781987665065295262'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/10/lorenzo-cumple-el-sueno-de-su-vida.html' title='Lorenzo cumple el sueño de su vida'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TLIODf0U7yI/AAAAAAAAAlc/al5sONKEhCw/s72-c/1286700322_extras_noticia_foton_7_0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6318615352119551039</id><published>2010-09-01T21:39:00.002+02:00</published><updated>2010-09-01T21:43:02.750+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford Mustang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='policia'/><title type='text'>Ford Explorer Police Interceptor Utility</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH6selGuPeI/AAAAAAAAAlU/PkVqbit1ZtI/s1600/ford-explorer-police-interceptor-utility-2011-p-2.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH6selGuPeI/AAAAAAAAAlU/PkVqbit1ZtI/s320/ford-explorer-police-interceptor-utility-2011-p-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5512032635304426978" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ford se apresura a sustituir su actual parque de vehículos de Policía, coincidiendo con la retirada del mítico Ford Crown Victoria, tras décadas de servicio. El vehículo elegido para reemplazarlo es el Ford Taurus, que sustituye su chasis de largueros y travesaños por una carrocería monocasco, y su fiable motor 4.6 V8 de 240 CV por un eficiente 3.5 Ti-VCT de 280 CV. La tracción trasera se reemplaza por la delantera: es una renovación en todos los frentes que causará nostalgia entre las fuerzas del orden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero no es el único vehículo policial que vende Ford. También está el Ford Explorer, un SUV que se dedica a labores de apoyo cuando se necesita algo más grande que una berlina, o hay que perseguir a alguien por caminos forestales...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/09/01/ford-explorer-police-interceptor-utility/"target="_blank"&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ]&lt;/a&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6318615352119551039?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6318615352119551039/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/ford-explorer-police-interceptor.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6318615352119551039'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6318615352119551039'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/ford-explorer-police-interceptor.html' title='Ford Explorer Police Interceptor Utility'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH6selGuPeI/AAAAAAAAAlU/PkVqbit1ZtI/s72-c/ford-explorer-police-interceptor-utility-2011-p-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6469400279703286198</id><published>2010-09-01T14:40:00.001+02:00</published><updated>2010-09-01T14:45:25.195+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Prototipo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lamborghini'/><title type='text'>Prototipo clásico: Lamborghini Concept S</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5KyQUjMCI/AAAAAAAAAlM/P4Vku6bz5C8/s1600/dsc0172a7h.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5KyQUjMCI/AAAAAAAAAlM/P4Vku6bz5C8/s320/dsc0172a7h.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511925221183139874" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Del baúl de los recuerdos rescatamos uno de esos prototipos espectaculares, que a sus años, sigue siendo el objeto de deseo cautivador que se presentaba en 2005 en el Salón de Ginebra y en la pasarela de Pebble Beach. No obstante lo que tenéis delante vuestro es la máxima expresión del diseño de la última década en Lamborghini bajo el sello de Luc Donckerwolke, radical y deportivo a partes iguales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Lamborghini Concept S nació como un ejercicio de diseño de superdeportivo a la...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/08/30/prototipo-clasico-lamborghini-concept-s/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6469400279703286198?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6469400279703286198/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/prototipo-clasico-lamborghini-concept-s.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6469400279703286198'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6469400279703286198'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/prototipo-clasico-lamborghini-concept-s.html' title='Prototipo clásico: Lamborghini Concept S'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5KyQUjMCI/AAAAAAAAAlM/P4Vku6bz5C8/s72-c/dsc0172a7h.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8778153719894705135</id><published>2010-09-01T14:38:00.001+02:00</published><updated>2010-09-01T14:40:34.299+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pestañas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='decora tu coche'/><title type='text'>Decora los faros de tu coche con pestañas</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5Jn9cPSbI/AAAAAAAAAlE/0GbmsJV-Kw4/s1600/carlashes.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 168px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5Jn9cPSbI/AAAAAAAAAlE/0GbmsJV-Kw4/s320/carlashes.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511923944804796850" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Desde luego, hay gente que tiene mucho tiempo libre y se pone a pensar qué hacer para tener su momento de gloria en la red. Una compañía de Estados Unidos anunció hace unos días a bombo y platillo que ha comenzado a comercializar unas piezas con forma de pestañas humanas para instalar en el borde de los faros...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/08/31/decora-los-faros-de-tu-coche-con-pestanas/"&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8778153719894705135?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8778153719894705135/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/decora-los-faros-de-tu-coche-con.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8778153719894705135'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8778153719894705135'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/decora-los-faros-de-tu-coche-con.html' title='Decora los faros de tu coche con pestañas'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5Jn9cPSbI/AAAAAAAAAlE/0GbmsJV-Kw4/s72-c/carlashes.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4086265277238611511</id><published>2010-09-01T14:33:00.001+02:00</published><updated>2010-09-01T14:36:52.264+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mazda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mazda Shinari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pruebas'/><title type='text'>Un vistazo en profundidad al Mazda Shinari</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5IxsBGQNI/AAAAAAAAAk8/z-yHrIh_3Jc/s1600/lead1mazdashinarilive.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5IxsBGQNI/AAAAAAAAAk8/z-yHrIh_3Jc/s320/lead1mazdashinarilive.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511923012414619858" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Por regla general todas las novedades que se anuncian de cara a un gran salón del automóvil se reservan hasta la fecha de su debut público, o como mucho, tienen una recepción privada de la que solo un pequeño grupo de privilegiados tiene constancia; VIPs, algunos medios invitados y miembros del propio fabricante. El Mazda Shinari es un caso un poco especial, dado que ha tenido un bautismo más o menos publicitado en Italia antes de su puesta de largo en el Salón de París. Pero es que la ocasión lo merece. Con él, la firma de Hiroshima inicia una nueva etapa, y establece sus fundamentos estéticos tras su separación de Ford.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/08/30/mazda-shinari-concept-un-vistazo-en-profundidad/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4086265277238611511?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4086265277238611511/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/un-vistazo-en-profundidad-al-mazda.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4086265277238611511'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4086265277238611511'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/09/un-vistazo-en-profundidad-al-mazda.html' title='Un vistazo en profundidad al Mazda Shinari'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TH5IxsBGQNI/AAAAAAAAAk8/z-yHrIh_3Jc/s72-c/lead1mazdashinarilive.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-441729103233889151</id><published>2010-07-19T22:50:00.002+02:00</published><updated>2010-07-19T22:52:06.585+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Accidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seat leon'/><title type='text'>accidente Eurocup Seat Leon 2010 Marcas -Hatch (HD )</title><content type='html'>&lt;div class="youtube_resizer" style=text-align:center;&gt;&lt;br /&gt; &lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Nsca3UqysrI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt; &lt;br&gt;&lt;a id="url2" href="http://www.joombly.com/achicar-videos-de-youtube" title="Modificado por joombly!" style="font-size:11px;font-weight:bold;"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-441729103233889151?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/441729103233889151/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/accidente-eurocup-seat-leon-2010-marcas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/441729103233889151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/441729103233889151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/accidente-eurocup-seat-leon-2010-marcas.html' title='accidente Eurocup Seat Leon 2010 Marcas -Hatch (HD )'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5515897858588997441</id><published>2010-07-19T22:47:00.002+02:00</published><updated>2010-07-19T22:49:38.190+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Typhoon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='900 c.v.'/><title type='text'>G-Power X6 Typhoon RS - 900 Caballos de fuerza</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES6PuVFjuI/AAAAAAAAAkE/7caWRZQf73g/s1600/BMW-X6-Typhoon-RS-4-655x408.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 199px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES6PuVFjuI/AAAAAAAAAkE/7caWRZQf73g/s320/BMW-X6-Typhoon-RS-4-655x408.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495722224596127458" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;G-POWER X6 TYPHOON RS último V10 basado en el BMW X6 M ( E71 )&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Comunicado de Prensa : Con 900 HP y una velocidad máxima de más de 330 km / h, G-POWER es la construcción más rápido del mundo SUV basado en el BMW X6 M en una edición limitada de 5 unidades.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con el G-POWER V10 RS X6 TYPHOON último , el G- POWER , una vez más presenta un automóvil que sólo puede ser descrita con superlativos . La norma X6 M con su motor de doble turbo ya está alimentado por una unidad de potencia impresionante, pero el estándar de motores de BMW no ha sido capaz de suscitar emociones al igual que el original del motor M- POWER ha podido hasta ahora . Por esta razón, los ingenieros de G-POWER decidió para adaptarse a la M X6 con la impresionante rendimiento de la tecnología de la Fórmula 1 ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/07/18/g-power-x6-typhoon-rs-900-horsepower/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5515897858588997441?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5515897858588997441/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/g-power-x6-typhoon-rs-900-caballos-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5515897858588997441'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5515897858588997441'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/g-power-x6-typhoon-rs-900-caballos-de.html' title='G-Power X6 Typhoon RS - 900 Caballos de fuerza'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES6PuVFjuI/AAAAAAAAAkE/7caWRZQf73g/s72-c/BMW-X6-Typhoon-RS-4-655x408.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6504359205591690540</id><published>2010-07-19T22:42:00.001+02:00</published><updated>2010-07-19T22:46:09.360+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Coches electricos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecologicos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Nissan'/><title type='text'>Rumor: Nissan también quiere un deportivo eléctrico</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES5cs24clI/AAAAAAAAAj8/zkVpAZqH2BI/s1600/370leaf01-thumb-717x478.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES5cs24clI/AAAAAAAAAj8/zkVpAZqH2BI/s320/370leaf01-thumb-717x478.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495721348027675218" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Lo que en un principio comenzó como un capricho para millonarios, se ha transformado en una nueva estrategia comercial. Nissan, como otros fabricantes, sabe que aunque el grueso de las ventas se encuentra en los vehículos de corte más generalista, no hay mejor forma de promocionar sus tecnologías más avanzadas que lanzándolas en un vehículo lo más llamativo posible, y este sería el motivo por el que, según Inside Line, estaría pensando en lanzar un deportivo a baterías basado en la tecnología del Leaf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bien pensado, un coche de prestaciones superiores permitirían a la compañía aumentar de forma significativa su precio de venta al público y recuperar mucho antes su inversión en I+D. Por otro, debería pensar muy bien cómo orientarlo. Electrificar un 370Z parece la solución más rápida, pero... ¿qué opinaría Infiniti? La división premium de Nissan, que ya tiene aprobado su propio derivado del Leaf, puede permitirse el lujo de ponerle una tarifa más elevada sin que nadie se lleve las manos a la cabeza, pero claramente no tiene el alcance mediático ni comercial de su compañía matriz...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/07/19/rumor-nissan-tambien-quiere-un-deportivo-electrico/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ]  &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6504359205591690540?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6504359205591690540/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/rumor-nissan-tambien-quiere-un.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6504359205591690540'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6504359205591690540'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/rumor-nissan-tambien-quiere-un.html' title='Rumor: Nissan también quiere un deportivo eléctrico'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES5cs24clI/AAAAAAAAAj8/zkVpAZqH2BI/s72-c/370leaf01-thumb-717x478.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4744974125228382652</id><published>2010-07-19T22:39:00.001+02:00</published><updated>2010-07-19T22:42:54.805+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hiunday'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coupe'/><title type='text'>Hyundai Genesis Coupe 2011, con el nuevo 3.8 V6 R-Spec</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES4txvQmdI/AAAAAAAAAj0/Yhx4n6ohHqY/s1600/2011_hyundai_genesis_coupe_1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 166px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES4txvQmdI/AAAAAAAAAj0/Yhx4n6ohHqY/s320/2011_hyundai_genesis_coupe_1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495720541884029394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aunque en Europa, y en España en particular, todavía estamos esperando por el Hyundai Genesis Coupe, el salto que ha dado la marca coreana con este modelo parece bastante perceptible, y no sólo en diseño o calidades, sino también en cuanto a mecánicas o a aspiraciones. Hyundai quiere posicionarse en mercados como el norteamericano como una marca que también fabrica vehículos desde el punto de vista más emocional, y el Genesis Coupe ayuda a ello.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las novedades del Hyundai Genesis Coupe 2011 se centran en una mayor variedad de acabados y mecánicas, junto a un interior revisado y de mayor calidad. Estará disponible en el mercado norteamericano en seis versiones diferentes: 2.0T...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/07/19/hyundai-genesis-coupe-2011-con-el-nuevo-3-8-v6-r-spec/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4744974125228382652?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4744974125228382652/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/hyundai-genesis-coupe-2011-con-el-nuevo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4744974125228382652'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4744974125228382652'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/hyundai-genesis-coupe-2011-con-el-nuevo.html' title='Hyundai Genesis Coupe 2011, con el nuevo 3.8 V6 R-Spec'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES4txvQmdI/AAAAAAAAAj0/Yhx4n6ohHqY/s72-c/2011_hyundai_genesis_coupe_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7493366166593870069</id><published>2010-07-19T22:35:00.002+02:00</published><updated>2010-07-19T22:39:35.360+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rally'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dani Sordo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroen'/><title type='text'>Citroën no cuenta con Dani Sordo para la próxima temporada</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES33Zx_fTI/AAAAAAAAAjs/s7qoVB-dbrA/s1600/1279562964_1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 291px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES33Zx_fTI/AAAAAAAAAjs/s7qoVB-dbrA/s320/1279562964_1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5495719607740103986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Citroën anunció que los dos pilotos que disputarán el próximo Mundial de Rallies serán Sebastien Loeb y Sebastien Ogier, dejando sin coche al español Dani Sordo. De esta forma, la escudería gala renueva su confianza con Ogier para las tres próximas temporadas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al hecho de contar con el actual campeón del mundo, Olivier Quesnel, Manager de Citroën, resalta la presencia de uno de los jóvenes pilotos con más futuro del campeonato.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con todo esto, los dos pilotos que contarán con un coche nuevo se muestran ambiciosos. Mientras el veterano francés todavía tiene mucha hambre de títulos y asegura que "mi motivación y mis ganas de de ganar son más fuertes que nunca", Ogier quiere...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/07/19/motor/rallies/1279562964.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Marca Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7493366166593870069?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7493366166593870069/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/citroen-no-cuenta-con-dani-sordo-para.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7493366166593870069'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7493366166593870069'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/citroen-no-cuenta-con-dani-sordo-para.html' title='Citroën no cuenta con Dani Sordo para la próxima temporada'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TES33Zx_fTI/AAAAAAAAAjs/s7qoVB-dbrA/s72-c/1279562964_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3033477713751106040</id><published>2010-07-12T10:18:00.004+02:00</published><updated>2010-07-12T10:22:32.509+02:00</updated><title type='text'>España Campeona del Mundo Sudafrica 2010</title><content type='html'>Desde Clubtuning felicitamos a la Roja por su triunfo, y esperamos que nos den muchas mas alegrias... Felicidadesss¡¡¡&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDrQSQbvQhI/AAAAAAAAAjk/fYqZsQ4SiTQ/s1600/supermodel_24%5B1%5D+-+copia.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 265px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDrQSQbvQhI/AAAAAAAAAjk/fYqZsQ4SiTQ/s320/supermodel_24%5B1%5D+-+copia.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5492931707599274514" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.clubtuning.es/Chica_de_la_semana_30_2010.htm"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver Chica de la Roja&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3033477713751106040?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3033477713751106040/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/espana-campeona-del-mundo-sudafrica.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3033477713751106040'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3033477713751106040'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/espana-campeona-del-mundo-sudafrica.html' title='España Campeona del Mundo Sudafrica 2010'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDrQSQbvQhI/AAAAAAAAAjk/fYqZsQ4SiTQ/s72-c/supermodel_24%5B1%5D+-+copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-1339064333288963179</id><published>2010-07-04T21:53:00.004+02:00</published><updated>2010-07-04T21:59:40.883+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Prototipo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Dodge Viper'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='SRT10'/><title type='text'>El último Dodge Viper SRT10 sale de las líneas de producción</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDnT9ghh7I/AAAAAAAAAjc/XPTrZe5eFdQ/s1600/dodge-viper-last-p-1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDnT9ghh7I/AAAAAAAAAjc/XPTrZe5eFdQ/s320/dodge-viper-last-p-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490142275879143346" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Un día triste para la venenosa víbora de Detroit. Aunque se lleva produciendo desde 1992 – con interrupciones – esta es la primera vez que el Viper deja de producirse sin que exista un proyecto para un sucesor. Quizá un superdeportivo con “motor de camión” no tenga sentido en la nueva Chrysler, propiedad del Grupo Fiat. O más bien no por chocar con los productos de Ferrari, sino porque no es un producto políticamente muy incorrecto en un país que acaba de adoptar restrictivas normativas de emisiones y consumos para todos los automóviles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay rumores de que volvera a nacer una quinta generación – cuyo desarrollo sirvió de base para el fantástico Mercedes SLS AMG - pero no son más que rumores a estas alturas, recordemos que aunque el Grupo Chrysler ya no produce pérdidas no es que le sobre el dinero. Sea como sea, lo que os queríamos mostrar es la última unidad del actual Dodge Viper SRT10....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/07/04/el-ultimo-dodge-viper-srt10-sale-de-las-lineas-de-produccion/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-1339064333288963179?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/1339064333288963179/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/el-ultimo-dodge-viper-srt10-sale-de-las.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1339064333288963179'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1339064333288963179'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/el-ultimo-dodge-viper-srt10-sale-de-las.html' title='El último Dodge Viper SRT10 sale de las líneas de producción'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDnT9ghh7I/AAAAAAAAAjc/XPTrZe5eFdQ/s72-c/dodge-viper-last-p-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8634527027056247791</id><published>2010-07-04T21:51:00.001+02:00</published><updated>2010-07-04T21:53:46.313+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='California'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ferrari'/><title type='text'>Ferrari California Bicolore</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDmpzFvIjI/AAAAAAAAAjU/qtlDI9iQwko/s1600/Ferrari-California-Goodwood-Special-01.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 174px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDmpzFvIjI/AAAAAAAAAjU/qtlDI9iQwko/s320/Ferrari-California-Goodwood-Special-01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490141551527928370" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El Ferrari California que aspiraba a GTO, sería una buena forma de definir a este Ferrari California Bicolore que en estos días presenta el cavallino rampante en el Festival de Goodwood. Y es que Ferrari ha decidido que el más pequeño de sus deportivos se convierta en la estrella de este evento británico, incluso por encima del nuevo 458 Italia y del 599 GTO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Con la carrocería de mitad para abajo en color Argento Nürburgring (gris metalizado) y de la mitad para arriba (pilares y techo rígido incluido) en color Nero, éste Ferrari California Bicolore es una personalización que pretende rendir homenaje a las clásicas berlinettas de los años 50 y 60, toda una belleza para ser disfrutada con techo y sin él, a cielo descubierto...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/07/03/ferrari-california-bicolore/"target="_blank"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8634527027056247791?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8634527027056247791/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/ferrari-california-bicolore.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8634527027056247791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8634527027056247791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/ferrari-california-bicolore.html' title='Ferrari California Bicolore'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDmpzFvIjI/AAAAAAAAAjU/qtlDI9iQwko/s72-c/Ferrari-California-Goodwood-Special-01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2140664842069366561</id><published>2010-07-04T21:47:00.002+02:00</published><updated>2010-07-04T21:49:24.362+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DS3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='R3'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroen'/><title type='text'>Citroën presenta el DS3 R3 de carreras</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDlrYczsdI/AAAAAAAAAjM/U8HBrL8DhUw/s1600/61068-d-cit-630.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 223px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDlrYczsdI/AAAAAAAAAjM/U8HBrL8DhUw/s320/61068-d-cit-630.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490140479225049554" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mientras esperamos como locos el DS3 Racing de calle y el DS3 S2000 del WRC, Citroën ha decidido darnos un anticipo deportivo de su utilitario con el DS3 R3, el coche carreras cliente preparado para aquellos que quieran correr la categoría económica del los campeonatos con una máquina realmente cercana a la versión de producción.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobre esta se aprieta el motor 1,6 TPH hasta los 210 CV con 360 Nm de par, gracias a una nueva gestión electrónica, al tiempo que bielas, pistones, junta de culata, cárter y algun que otro componente más se modifican para aguantar las mayores exigencias de las carreras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El coche cuenta con una caja de cambios de accionamiento semiautomático con levas tras el volante para facilitar el manejo de la misma, aunque conserva el pedal de embrague, sólo utilizado para las salidas desde parado...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/07/04/citroen-presenta-el-ds3-r3-de-carreras/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2140664842069366561?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2140664842069366561/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/citroen-presenta-el-ds3-r3-de-carreras.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2140664842069366561'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2140664842069366561'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/citroen-presenta-el-ds3-r3-de-carreras.html' title='Citroën presenta el DS3 R3 de carreras'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDlrYczsdI/AAAAAAAAAjM/U8HBrL8DhUw/s72-c/61068-d-cit-630.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2065567492192108670</id><published>2010-07-04T21:45:00.001+02:00</published><updated>2010-07-04T21:47:39.105+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Veyron'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Super Sport'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bugatti'/><title type='text'>Oficial: Bugatti anuncia el Veyron Super Sport... ¡Con un nuevo récord de velocidad!</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDlPhPPb3I/AAAAAAAAAjE/BoZyab1eTcc/s1600/580veyrss.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 209px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDlPhPPb3I/AAAAAAAAAjE/BoZyab1eTcc/s320/580veyrss.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490140000547729266" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Actualización: Bild.de tiene varios detalles que Bugatti no ha incluido en su nota de prensa. Según el diario germano, el Veyron Super Sport pesa 50 kg menos (1.840 kg), y mantiene el 0 a 100 del modelo normal (2,5 segundos), pero su aceleración de 0 a 300 km/h baja de 16,7 a 15 segundos. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Noticia original: El rumoreado Veyron de los 1.200 CV existe, y Bugatti así lo ha confirmado como solo podría hacerlo una casa que desde su refundación es sinónimo de exceso: con un nuevo récord de velocidad sobre tierra. El apellido de la criatura es Super Sport, y constituye un nuevo modelo dentro de la reducida gama del fabricante de Molsheim.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La hazaña fue conseguida en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, en presencia de miembros de la agencia de inspección técnica alemana TÜV y un representante del Libro Guinness de los Récords, que controló los dos intentos acometidos por el misil de Bugatti para subir la velocidad más elevada jamás conseguida por un automóvil de producción hasta los 431,072 km/h. De velocidad media, porque en su segundo sprint, el más fugaz de todos los Veyron logró una punta de 434,211 km/h, superando ampliamente los 425 oficialmente previstos por la compañía. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/07/04/oficial-bugatti-anuncia-el-veyron-super-sport-con-un-nuevo-r/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2065567492192108670?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2065567492192108670/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/oficial-bugatti-anuncia-el-veyron-super.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2065567492192108670'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2065567492192108670'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/07/oficial-bugatti-anuncia-el-veyron-super.html' title='Oficial: Bugatti anuncia el Veyron Super Sport... ¡Con un nuevo récord de velocidad!'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TDDlPhPPb3I/AAAAAAAAAjE/BoZyab1eTcc/s72-c/580veyrss.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7458134917930470995</id><published>2010-06-24T03:11:00.001+02:00</published><updated>2010-06-24T03:13:18.866+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seat leon'/><title type='text'>JE Design Kobia, el Seat León Cupra R multicolor</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKxGT8_gyI/AAAAAAAAAi8/pFrk7n1Y_3Q/s1600/seat-leon-cupra-r-je-design-kobia-p2.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKxGT8_gyI/AAAAAAAAAi8/pFrk7n1Y_3Q/s320/seat-leon-cupra-r-je-design-kobia-p2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486142018084111138" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El concesionario Kobia de Seat en Alemania y JE Design se han unido para crear un León Cupra R que parece sacado tal cual del Mundial de Fútbol, lleno de diferentes colores. Es una edición especial que incluye un kit aerodinámico específico y hace uso de la mejora del TFSI introducida por el Cupra R310 WCE que vimos hace unos días.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Amarillo, rojo, negro, azul, verde y un largo etc de mezclas de tonos se superponen sobre la carrocería de este Cupra R que poco tiene que ver con la del original. El kit aerodinámico es “atrevido”, tomándolo como el adjetivo más suave que se le puede poner, y comparte varios elementos con los de Cupra R original de JE Design. A mayores incluye luces LED diurnas en el parachoques y..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/06/22/je-design-kobia-el-seat-leon-cupra-r-multicolor/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7458134917930470995?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7458134917930470995/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/je-design-kobia-el-seat-leon-cupra-r.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7458134917930470995'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7458134917930470995'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/je-design-kobia-el-seat-leon-cupra-r.html' title='JE Design Kobia, el Seat León Cupra R multicolor'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKxGT8_gyI/AAAAAAAAAi8/pFrk7n1Y_3Q/s72-c/seat-leon-cupra-r-je-design-kobia-p2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3984047918934935319</id><published>2010-06-24T03:09:00.002+02:00</published><updated>2010-06-24T03:11:28.016+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='a1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='audi'/><title type='text'>Audi A1, cubierto de pintura para una subasta benéfica</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKwqJy8LvI/AAAAAAAAAi0/LlWuDDhQPiQ/s1600/audi-a1-elton-john.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 215px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKwqJy8LvI/AAAAAAAAAi0/LlWuDDhQPiQ/s320/audi-a1-elton-john.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486141534321258226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hay quien diría que a cualquier cosa le llaman arte. Pasen y vean este Audi A1 al que parece que le ha caído encima un bote de pintura encima. Por suerte en este caso tenían una buena razón para hacerlo. Lo más llamativo de todo es que ya es considerado toda una obra de arte tras haber pasado por las manos de Damien Hirst, uno de esos artistas que como el Rey Midas convierten en oro todo lo que tocan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este Audi A1 decorado por Damien Hirst será subastado por la fundación de lucha contra el sida de Elton John. Más allá de su estrafalaria pintura, lo más interesante para su futuro propietario es que tendrá la oportunidad de hacerse con el “Mini” de los cuatro aros unos meses antes de que se ponga a la venta en los concesionarios del Reino Unido, donde no llegará hasta noviembre...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/06/23/audi-a1-cubierto-de-pintura-para-una-subasta-benefica/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3984047918934935319?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3984047918934935319/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/audi-a1-cubierto-de-pintura-para-una.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3984047918934935319'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3984047918934935319'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/audi-a1-cubierto-de-pintura-para-una.html' title='Audi A1, cubierto de pintura para una subasta benéfica'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKwqJy8LvI/AAAAAAAAAi0/LlWuDDhQPiQ/s72-c/audi-a1-elton-john.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2126051965819431460</id><published>2010-06-24T03:05:00.001+02:00</published><updated>2010-06-24T03:07:30.865+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><title type='text'>Supercharger Autowerke Active System para BMW M3</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKvwMI_P1I/AAAAAAAAAis/Htij09Ox0Uk/s1600/bm1-655x434.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKvwMI_P1I/AAAAAAAAAis/Htij09Ox0Uk/s320/bm1-655x434.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486140538518191954" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Comunicado de prensa : Activo Autowerke se enorgullece de anunciar el lanzamiento del muy esperado Active Autowerke Supercharger Sistema para el BMW M3 E9X .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El avanzado diseño elegante y características del activo Autowerke Supercharger del sistema incluyen una montura frontal aire- aire del sistema intercooler con un enfriador de aceite por separado para el sistema de sobrealimentación de la unidad de petróleo independientes. El Active Autowerke Supercharger Pleno sustituye a la caja de aire de fábrica y está diseñado para tener una mirada de tipo OEM con acabados de encargo disponibles a petición del cliente. El Active Autowerke Supercharger Pleno ha sido diseñado con ocho pilas de alta velocidad de flujo , y...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/06/23/active-autowerke-supercharger-system-for-bmw-m3/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2126051965819431460?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2126051965819431460/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/supercharger-autowerke-active-system.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2126051965819431460'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2126051965819431460'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/supercharger-autowerke-active-system.html' title='Supercharger Autowerke Active System para BMW M3'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKvwMI_P1I/AAAAAAAAAis/Htij09Ox0Uk/s72-c/bm1-655x434.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2150343132548635189</id><published>2010-06-24T03:02:00.002+02:00</published><updated>2010-06-24T03:04:10.324+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota'/><title type='text'>El jefe de pruebas de Toyota fallece al volante del LFA</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKu_1-lTNI/AAAAAAAAAik/Y4UYuJKoOPE/s1600/lfa-crash-cap-630op.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 179px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKu_1-lTNI/AAAAAAAAAik/Y4UYuJKoOPE/s320/lfa-crash-cap-630op.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486139707935247570" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Los dos pilotos de pruebas que viajaban en el BMW se encuentran gravemente heridos, uno de ellos en estado crítico. Ambos llevaban puesto el casco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hay noticias que preferiríamos no tener que darlas, pero hoy nos ha dejado una de las leyendas japonesas del motor, y nos es imposible mirar para otro lado cuando muchos de nuestros deportivos favoritos llegaron a ver la luz gracias a su trabajo. La prensa alemana informa de que Hiromu Naruse, de 67 años, ha fallecido en las proximidades del circuito de Nürburgring mientras circulaba en el LFA espiado ayer. Al parecer, el vehículo se adentró en el carril contrario y chocó frontalmente con un BMW de pruebas. Sus dos ocupantes pudieron salir con vida...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/06/23/el-jefe-de-pruebas-de-toyota-fallece-al-volante-del-lfa/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2150343132548635189?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2150343132548635189/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/el-jefe-de-pruebas-de-toyota-fallece-al.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2150343132548635189'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2150343132548635189'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/el-jefe-de-pruebas-de-toyota-fallece-al.html' title='El jefe de pruebas de Toyota fallece al volante del LFA'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKu_1-lTNI/AAAAAAAAAik/Y4UYuJKoOPE/s72-c/lfa-crash-cap-630op.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8537057232470675413</id><published>2010-06-24T02:57:00.005+02:00</published><updated>2010-06-24T03:04:20.582+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hiunday Genesis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='coupe'/><title type='text'>¿V8 y 429 CV para el Hyundai Genesis Coupé?</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKuJxIVuzI/AAAAAAAAAic/LJaVWugTGlQ/s1600/580abs0011genesiscoupe416.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 201px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKuJxIVuzI/AAAAAAAAAic/LJaVWugTGlQ/s320/580abs0011genesiscoupe416.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486138778921057074" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hyundai lleva ya un par de años bastante subidita, pero es que tiene motivos para ello. Además de romper cifras de ventas y mejorar a pasos agigantados su catálogo más generalista, ahora hasta se permite el lujo de tutear a modelos hasta hace poco intocables con el Genesis Coupé, y aún nos queda mucho por ver. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Car &amp; Driver tenía a uno de sus redactores en Corea durante una presentación de la compañía, y así como el anuncio de un "nuevo" motor Tau de 5,0 litros y 429 CV para Genesis no nos pilla por sorpresa (recordemos que este propulsor ya forma parte del Equus), la revista especula que su próximo receptor sería el deportivo surcoreano..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/06/23/v8-y-429-cv-para-el-hyundai-genesis-coupe/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8537057232470675413?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8537057232470675413/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/v8-y-429-cv-para-el-hyundai-genesis.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8537057232470675413'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8537057232470675413'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/v8-y-429-cv-para-el-hyundai-genesis.html' title='¿V8 y 429 CV para el Hyundai Genesis Coupé?'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TCKuJxIVuzI/AAAAAAAAAic/LJaVWugTGlQ/s72-c/580abs0011genesiscoupe416.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5562881559426328315</id><published>2010-06-14T03:12:00.006+02:00</published><updated>2010-06-14T03:21:35.114+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pruebas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula 1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ferrari'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fernando Alonso'/><title type='text'>Quieres conducir un Ferrari ??</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBWDuJSE_hI/AAAAAAAAAiU/ZbDH-VDakKg/s1600/portada_weekend.gif"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 187px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBWDuJSE_hI/AAAAAAAAAiU/ZbDH-VDakKg/s320/portada_weekend.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482432950182411794" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Si has oido bien, si eres un apasionado de las maquinas y la velocidad, de sensaciones al limite y quieres conducir un Ferrari por las calles de Barcelona desde Clubtuning lo puedes hacer, informate de los packs, caracterisiticas tecnicas de los coches, del hotel y disfruta del Ferrari Weekend,no lo encontraras mas barato¡¡¡,  para ver toda la informacion completa &lt;a href="http://www.clubtuning.es/Experiencia_Conduccion_Ferrari.htm"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;PINCHA AQUI&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5562881559426328315?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5562881559426328315/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/rcelona-desde-wwwclubtuninges-lo-puedes.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5562881559426328315'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5562881559426328315'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/rcelona-desde-wwwclubtuninges-lo-puedes.html' title='Quieres conducir un Ferrari ??'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBWDuJSE_hI/AAAAAAAAAiU/ZbDH-VDakKg/s72-c/portada_weekend.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4668529060008453759</id><published>2010-06-13T10:00:00.002+02:00</published><updated>2010-06-14T03:22:17.607+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Curiosidades'/><title type='text'>Multado en A Coruña por llevar un tirachinas colgado del retrovisor</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSQVWdtAvI/AAAAAAAAAiE/WEZcGu0RlU8/s1600/multa_tirachinas_retrovisor.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 185px; height: 250px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSQVWdtAvI/AAAAAAAAAiE/WEZcGu0RlU8/s320/multa_tirachinas_retrovisor.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482165342898553586" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;De vez en cuando nos sorprendemos con algunas multas de tráfico de lo más inverosímiles, ya sean por su rareza o por el exceso de celo en la aplicación de la ley por parte de las autoridades pertinentes. Este caso nada tiene que ver con el que hablábamos hace unas semanas, cuando un conductor era multado en Valencia por masturbarse al volante, pero también es bastante curioso.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿Sois de los que lleváis los típicos dados, peluches o llaveros colgados del retrovisor interior de vuestro coche? Si es así, cuidado: no estáis incumpliendo ninguna norma, aunque hay que tener en cuenta que no se entorpezca la visión para la conducción o no sea un objeto peligroso en caso de accidente. Pero mejor no coloquéis objetos como el de este caso, por si las moscas: una coruñesa y su novio fueron multados por la Policía Local de A Coruña por llevar colgado del espejo retrovisor de su vehículo un inofensivo tirachinas de madera..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/06/12/multa-en-a-coruna-por-llevar-un-tirachinas-colgado-del-retrovisor/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4668529060008453759?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4668529060008453759/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/multado-en-coruna-por-llevar-un.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4668529060008453759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4668529060008453759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/multado-en-coruna-por-llevar-un.html' title='Multado en A Coruña por llevar un tirachinas colgado del retrovisor'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSQVWdtAvI/AAAAAAAAAiE/WEZcGu0RlU8/s72-c/multa_tirachinas_retrovisor.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-1381930742477477633</id><published>2010-06-13T09:50:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:22:29.111+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Jarama'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Superleague'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula 1'/><title type='text'>El circuito del Jarama acoge el 20 de junio la cuarta prueba de la Superleague Fórmula</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSOvHdi4JI/AAAAAAAAAh8/l9w0JbyzLl8/s1600/maria-de-villota-atletico.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 225px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSOvHdi4JI/AAAAAAAAAh8/l9w0JbyzLl8/s320/maria-de-villota-atletico.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482163586524700818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El circuito del Jarama acogerá el próximo 20 de junio la cuarta prueba de la Superleague Fórmula, competición automovilística cuyas escuderías y monoplazas representan a diferentes equipos de fútbol internacionales, tales como Atlético de Madrid, Sevilla, Liverpool, Milán, Roma o Corinthians, entre otros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El viceconsejero de Deportes, Javier Hernández, y el presidente del Atlético de Madrid, Enrique Cerezo, presentaron este lunes esta carrera que ya ha pasado por circuitos como Silverstone (Inglaterra), Assen (Holanda) y Magny-Cours (Francia). Después de Madrid, la Superleague Fórmula visitará Nurburgring (Alemania), Zolder (Bélgica), Brands Hatch (Inglaterra), Adria internacional Raceway (Italia), Portimao (Portugal) y Navarra (España).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Esta competición, que comenzó a disputarse en 2008, combina la pasión el automovilismo y el fútbol, y se ha convertido en uno de los escalones previos a la competición automovilística por excelencia, la Fórmula 1. De este modo, los monoplazas, de motores V12 y 750 caballos de potencia, van vestidos y patrocinados por clubes de fútbol que se han unido a esta iniciativa...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/06/07/motor/mas_motor/1275927400.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Marca Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-1381930742477477633?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/1381930742477477633/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/el-circuito-del-jarama-acoge-el-20-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1381930742477477633'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1381930742477477633'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/el-circuito-del-jarama-acoge-el-20-de.html' title='El circuito del Jarama acoge el 20 de junio la cuarta prueba de la Superleague Fórmula'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSOvHdi4JI/AAAAAAAAAh8/l9w0JbyzLl8/s72-c/maria-de-villota-atletico.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6089624271456465754</id><published>2010-06-13T09:48:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:22:41.381+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw z'/><title type='text'>BMW Z9 Supercar Spyder</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSNrHMMziI/AAAAAAAAAh0/iM7p3EgAHZM/s1600/z9front-655x436.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSNrHMMziI/AAAAAAAAAh0/iM7p3EgAHZM/s320/z9front-655x436.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482162418220846626" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La revista británica especulativa AutoExpress vuelve una vez más con lo que ellos llaman "planes increíbles de BMW para un roadster de dos plazas sensacional". Sobre la base de algunas de sus fuentes y información publicada recientemente por BMWBLOG, Que "revelar", en un formato de representación, un futuro superdeportivo de BMW Z9.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Doblada Z9 Spyder y basado en el concepto de California Spyder presentado en 2005, el superdeportivo se dice que está teniendo el buque insignia de Audi, el R8. Construido como un roadster de dos plazas, el nuevo modelo va a estar sentado en la parte superior de la línea de BMW-up.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Especulando aún más, AutoExpress menciona que los ejecutivos de BMW han puesto el superdeportivo en la mesa de dibujo. Ahora, antes de entrar en sus ilustraciones exclusivas, Que nos permite introducir sus supuestos, pero seguido lo que hemos aprendido en el pasado....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/06/11/renderings-bmw-z9-spyder-supercar/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6089624271456465754?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6089624271456465754/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/bmw-z9-supercar-spyder.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6089624271456465754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6089624271456465754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/bmw-z9-supercar-spyder.html' title='BMW Z9 Supercar Spyder'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSNrHMMziI/AAAAAAAAAh0/iM7p3EgAHZM/s72-c/z9front-655x436.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7025736402149749219</id><published>2010-06-13T09:42:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:22:55.590+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Le mans'/><title type='text'>BMW M3 GT2 se retira temprano de carrera de 24 horas en Le Mans</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSMsPE7EXI/AAAAAAAAAhs/FH_Hk1g-Bq0/s1600/le-mans-2010-1-655x436.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSMsPE7EXI/AAAAAAAAAhs/FH_Hk1g-Bq0/s320/le-mans-2010-1-655x436.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5482161338006049138" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El BMW M3 GT2 Art Car sí ha retirado una Principios de los 24 Horas de Le Mans (Francia). A Pesar de Andy Priaulx (GB) Haber Sido Capaz deberia de Terminar la vuelta Problema ningun pecado, Con base en la de Lea la versión combustibles cálculos Que Se ha Sido Puesto En El coche en la anterior parada, sí le acabó El combustible En El Camino Hacia El curva Indianápolis.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La causa exacta aún no se ha analizado. número de coches 79 ya había perdido mucho tiempo debido a las paradas en boxes no programada para las reparaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Segundo BMW M3 GT2 del Equipo de BMW Motorsport, Esta Disfrutando DE UNA Mejor carrera. Despues de las tandas de Augusto Farfus (BR) y Uwe Alzen (DE) Que El Piloto, Jörg Müller (DE) Ahora Es de vuelta al volante y sí ejecuta en octavo Lugar en la Clase GT2 LM. Por contrario el, la carrera ha Terminado el párrafo Priaulx y compañeros de Equipo Dirk Werner (Alemania) y Dirk Müller (DE)...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/06/13/no-79-bmw-m3-gt2-retires-early-from-24-hour-race-in-le-mans/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7025736402149749219?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7025736402149749219/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/bmw-m3-gt2-se-retira-temprano-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7025736402149749219'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7025736402149749219'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/bmw-m3-gt2-se-retira-temprano-de.html' title='BMW M3 GT2 se retira temprano de carrera de 24 horas en Le Mans'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TBSMsPE7EXI/AAAAAAAAAhs/FH_Hk1g-Bq0/s72-c/le-mans-2010-1-655x436.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5148844021385024024</id><published>2010-06-01T13:07:00.002+02:00</published><updated>2010-06-02T14:28:48.322+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='X6'/><title type='text'>Interceptor, un BMW X6 bien armado que llega desde Rusia</title><content type='html'>Cada dos por tres estamos discutiendo sobre la utilidad del BMW X6 y está claro que hay coches más prácticos que él. Me atrevo a decir que tampoco es el BMW más apropiado para preparar estéticamente, como no lo es el Porsche Cayenne. Curiosamente hay mucha oferta en este sentido y cada nueva que nos llega parece más exagerada que la anterior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para ejemplo queda el Interceptor. Responde al trabajo del preparador ruso Met-R que ha trabajado en convertir el X6 en una especie de tanque plastificado y hacerlo un firme candidato para participar en la segunda parte de la película de acción Death Race. Bromas aparte el Interceptor cuenta con un kit aerodinámico completo que no deja parte sin tocar....&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="265"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PJ15BxFYg08&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/PJ15BxFYg08&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/05/31/interceptor-un-bmw-x6-bien-armado-que-llega-desde-rusia/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5148844021385024024?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5148844021385024024/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/interceptor-un-bmw-x6-bien-armado-que.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5148844021385024024'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5148844021385024024'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/interceptor-un-bmw-x6-bien-armado-que.html' title='Interceptor, un BMW X6 bien armado que llega desde Rusia'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-763893021126329236</id><published>2010-06-01T13:03:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:23:16.353+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Boca Negra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ibiza'/><title type='text'>Seat Ibiza Sportcoupé Sport Limited Edition, rival alemán para el Bocanegra</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TATpYm02yKI/AAAAAAAAAhk/yHm2i9QpRCg/s1600/seat-ibiza-sc-sport-limited-edition-p1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 186px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TATpYm02yKI/AAAAAAAAAhk/yHm2i9QpRCg/s320/seat-ibiza-sc-sport-limited-edition-p1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477759655737739426" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Seat en Alemania ha preparado un Ibiza Sportcoupé bastante especial con todos esos toques de edición limitada y, sobre todo, un aspecto deportivo más propio de un preparador que de la propia marca. ¿Alternativa al Bocanegra?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Ibiza Sportcoupé Sport Limited Edition es un Ibiza de tres puertas que va vestido con un color naranja Lumina Orange, un tono muy similar al que llevan algunos Lamborghini, y unas llantas de aleación de 17” en color negro brillante. El kit aerodinámico se completa con una parrilla totalmente oscura, un alerón de techo en color naranja y un difusor con dos tubos de escape, centrados como en el Cupra..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/05/31/seat-ibiza-sportcoupe-sport-limited-edition-rival-aleman-para-el-bocanegra/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-763893021126329236?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/763893021126329236/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/seat-ibiza-sportcoupe-sport-limited.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/763893021126329236'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/763893021126329236'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/seat-ibiza-sportcoupe-sport-limited.html' title='Seat Ibiza Sportcoupé Sport Limited Edition, rival alemán para el Bocanegra'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TATpYm02yKI/AAAAAAAAAhk/yHm2i9QpRCg/s72-c/seat-ibiza-sc-sport-limited-edition-p1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7977023705143469045</id><published>2010-06-01T13:01:00.001+02:00</published><updated>2010-06-01T13:06:07.260+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pedales'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='porsche'/><title type='text'>Ferdinand GT3 RS, una pedaleta no apta para la playa</title><content type='html'>&lt;object width="640" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GaQB_tgS7f0&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GaQB_tgS7f0&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/06/01/ferdinand-gt3-rs-una-pedaleta-no-apta-para-la-playa/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7977023705143469045?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7977023705143469045/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/ferdinand-gt3-rs-una-pedaleta-no-apta.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7977023705143469045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7977023705143469045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/ferdinand-gt3-rs-una-pedaleta-no-apta.html' title='Ferdinand GT3 RS, una pedaleta no apta para la playa'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8359165504414144333</id><published>2010-06-01T12:57:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:23:39.319+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pruebas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Novedades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='C4'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroen'/><title type='text'>Oficial: Nuevo Citroën C4 2011</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TAToIR6pMOI/AAAAAAAAAhc/NwpU2xb0g-g/s1600/c420115p.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 176px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TAToIR6pMOI/AAAAAAAAAhc/NwpU2xb0g-g/s320/c420115p.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477758275735335138" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hoy parece que el centro de atención será el nuevo Citroën C4 2011. De madrugada Alberto ya nos adelantaba algunos detalles y las primeras imágenes filtradas, y hace un ratillo Guille nos confirmaba que no habrá variante de tres puertas, al menos como en el modelo actual.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entre tanta noticia la matriz gala ha desvelado todos los secretos y ha publicado algunas imágenes en alta resolución. Exteriormente no le romperá los esquemas a nadie, pero está claro que su diseño ha sido pensado para gustar a todo el mundo, siendo pocos los que podrían describirlo como feo. Es clásico, pero mantiene el aire de familia visto en los C5 y el nuevo C3. Con él, comparte unas ópticas posteriores que muerden el portón posterior....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/06/01/oficial-nuevo-citroen-c4-2011/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8359165504414144333?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8359165504414144333/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/oficial-nuevo-citroen-c4-2011.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8359165504414144333'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8359165504414144333'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/oficial-nuevo-citroen-c4-2011.html' title='Oficial: Nuevo Citroën C4 2011'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TAToIR6pMOI/AAAAAAAAAhc/NwpU2xb0g-g/s72-c/c420115p.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5969091787752645754</id><published>2010-06-01T12:54:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:24:06.996+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Luis Moya'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford Mustang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Rally'/><title type='text'>Moya: "Todo ha salido mucho mejor de lo previsto"</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TATnSdyBeZI/AAAAAAAAAhU/Itb_H9v-wRo/s1600/1275299918_0.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 236px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TATnSdyBeZI/AAAAAAAAAhU/Itb_H9v-wRo/s320/1275299918_0.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5477757351207467410" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Luis Moya, representante del Nupel Global Rácing, reconoció que el segundo puesto de Xevi Pons conseguido en el rally de Portugal hace que las cosas "saliesen mucho mejor de lo previsto", lo que permite al piloto de este equipo continuar liderando con solvencia el campeonato del mundo en la categoría Súper 2000.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta ahora, Pons ha sumado, en sus cuatro participaciones, dos primeros puestos y otros dos segundos, lo que significa que "no" han fallado ninguno, concretó Moya.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pese a ser un rally desconocido para el piloto catalán del equipo lucense, Moya dijo que habían realizado un trabajo "impresionante", y eso que, según admitió, en Portugal salieron con una idea preconcebida de correr en plan conservador...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/05/31/motor/rallies/1275299918.html?a=9506c99d286a4b1bb488111e80f62abc&amp;t=1275389655"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(Marca Motor) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5969091787752645754?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5969091787752645754/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/moya-todo-ha-salido-mucho-mejor-de-lo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5969091787752645754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5969091787752645754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/06/moya-todo-ha-salido-mucho-mejor-de-lo.html' title='Moya: &quot;Todo ha salido mucho mejor de lo previsto&quot;'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/TATnSdyBeZI/AAAAAAAAAhU/Itb_H9v-wRo/s72-c/1275299918_0.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8303324679847747733</id><published>2010-05-15T15:19:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:24:18.862+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='porsche 918'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cayenne'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Preparadores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lumma'/><title type='text'>Sueños extremos: el repaso de Lumma al último Porsche Cayenne</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6flALqLvI/AAAAAAAAAhM/eybplOgmRS8/s1600/lumma-550-clr-gt-porsche-cayenne-2010-p1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 191px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6flALqLvI/AAAAAAAAAhM/eybplOgmRS8/s320/lumma-550-clr-gt-porsche-cayenne-2010-p1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471486055354609394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Lumma Design dice de sí misma que ha sido valorado, durante los últimos 20 años, como uno de los marcas preparadoras que consigue los coches más rápidos. No lo discuto porque no tengo datos pero yo les diría que para mí puede ser valorado como una de las firmas cuyo gusto modificando la estética de los coches es de lo más cuestionable complicado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un buen ejemplo de ello es el paquete CLR 550 GT que han presentado para el nuevo Porsche Cayenne y con ello vuelve a llegar a nuestros ojos una máquina que parece que vaya a sacar sus dientes para modernos. Lumma Design incluye en su preparado Cayenne un nuevo frontal con luces LED y luces antiniebla dobles sobre una serie de branquias y extensiones fabricadas en materiales ligeritos (y caros) como la fibra de carbono y el kevlar....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/05/14/suenos-extremos-el-repaso-de-lumma-al-ultimo-porsche-cayenne/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8303324679847747733?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8303324679847747733/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/suenos-extremos-el-repaso-de-lumma-al.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8303324679847747733'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8303324679847747733'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/suenos-extremos-el-repaso-de-lumma-al.html' title='Sueños extremos: el repaso de Lumma al último Porsche Cayenne'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6flALqLvI/AAAAAAAAAhM/eybplOgmRS8/s72-c/lumma-550-clr-gt-porsche-cayenne-2010-p1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6235685193453823232</id><published>2010-05-15T15:16:00.002+02:00</published><updated>2010-06-14T03:24:30.611+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Baby Cobra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Cobra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Replicas'/><title type='text'>Baby Cobra, kei-car y deportivo ligero</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6fGBVHl8I/AAAAAAAAAhE/CFvRNmhbIdM/s1600/baby-cobra-02.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6fGBVHl8I/AAAAAAAAAhE/CFvRNmhbIdM/s320/baby-cobra-02.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471485523086776258" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Réplicas del AC Cobra (también conocido como Shelby Cobra) hay muchas, y no necesariamente tienen por que respetar el concepto original del chasis ligero británico y la brutalidad de los V8 americanos. Y es que cuando el presupuesto es apretado, la imaginación se agudiza y hasta un pintoresco utilitario japonés puede acabar convertido en un deportivo de peso pluma que rememora un clásico y garantiza kilómetros y kilómetros de diversión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por espectacular que luzca este Cobra, su base es la de un Suzuki Capuccino, una auténtica monada de descapotable biplaza con nombre de café que en Japón se homologó como kei-car (están gravados con menos impuestos y una póliza de seguros más económica). Sus escasos 725 kg de peso, un metro de altura y poco más de tres metros de longitud lo convierten en la alternativa ideal para una preparación de este calibre...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/05/14/baby-cobra-kei-car-y-deportivo-ligero/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6235685193453823232?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6235685193453823232/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/baby-cobra-kei-car-y-deportivo-ligero.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6235685193453823232'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6235685193453823232'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/baby-cobra-kei-car-y-deportivo-ligero.html' title='Baby Cobra, kei-car y deportivo ligero'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6fGBVHl8I/AAAAAAAAAhE/CFvRNmhbIdM/s72-c/baby-cobra-02.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8074051643083071361</id><published>2010-05-15T15:14:00.002+02:00</published><updated>2010-06-14T03:24:41.827+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Retro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet Camaro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Chevrolet'/><title type='text'>RetroCamaro, un Chevrolet Camaro de 2010 con cara de SS de 1969</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6emlbhQ_I/AAAAAAAAAg8/rtreUPpLIrM/s1600/camaro-2010-1969-ss2.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6emlbhQ_I/AAAAAAAAAg8/rtreUPpLIrM/s320/camaro-2010-1969-ss2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471484983021487090" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;A mi parecer, el Chevrolet Camaro es uno de los automóviles con más personalidad que se vende hoy en día a lo ancho y largo del planeta. Entendiendo por personalidad una silueta inconfundible y única, una trasera alta y ancha en honor a los muscle car de antaño y sobretodo un frontal moderno y evocador. Tan moderno como para encarnar a Bumblebee en la película de Transformers y convertirse en el símbolo que Chevrolet quiere que represente a una gama de vehículos global.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pero como para gustos están los colores, hay gente que añora el estilo y el diseño de los Camaro de antaño, y no se conforman con saber que los diseñadores de la quinta generación (la actual) de este pony se basó en el primer modelo de finales de los años 60...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/05/15/retrocamaro-un-chevrolet-camaro-de-2010-con-cara-de-ss-de-1969/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8074051643083071361?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8074051643083071361/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/retrocamaro-un-chevrolet-camaro-de-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8074051643083071361'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8074051643083071361'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/retrocamaro-un-chevrolet-camaro-de-2010.html' title='RetroCamaro, un Chevrolet Camaro de 2010 con cara de SS de 1969'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6emlbhQ_I/AAAAAAAAAg8/rtreUPpLIrM/s72-c/camaro-2010-1969-ss2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2805610328510453147</id><published>2010-05-15T15:12:00.002+02:00</published><updated>2010-06-14T03:24:52.023+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw seie 5'/><title type='text'>2011 BMW Serie 5 de nuevo en la pista de carreras</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6eEq_PIhI/AAAAAAAAAg0/W_5wq35p3C0/s1600/2011-bmw-550i-535i-9-655x435.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6eEq_PIhI/AAAAAAAAAg0/W_5wq35p3C0/s320/2011-bmw-550i-535i-9-655x435.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471484400397918738" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Estamos continuando nuestra cobertura del evento de unidad de pruebas de BMW en Filadelfia y les estamos trayendo nuevas fotos de la recientemente publicada BMW Serie 5. Construido bajo el nombre en código F10, el sedán de la serie de lujo de 5 hace hincapié en la nueva lengua del diseño de BMW, con líneas más fluidas y armoniosas que son atractivos para un público más amplio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como un sedán de lujo deportivo que quiere vivir a su nombre, el nuevo 2011 BMW Serie 5 es un competidor impresionante en la pista también. Nuestro propio Molnar Shawn tuvo la oportunidad de probar el coche durante dos días completos en el buen camino...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/05/14/2011-bmw-5-series-back-on-the-race-track/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2805610328510453147?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2805610328510453147/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/2011-bmw-serie-5-de-nuevo-en-la-pista.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2805610328510453147'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2805610328510453147'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/2011-bmw-serie-5-de-nuevo-en-la-pista.html' title='2011 BMW Serie 5 de nuevo en la pista de carreras'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6eEq_PIhI/AAAAAAAAAg0/W_5wq35p3C0/s72-c/2011-bmw-550i-535i-9-655x435.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-733643110995386834</id><published>2010-05-15T15:09:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:25:13.028+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Seat'/><title type='text'>James Muir, el inglés que salvará SEAT (o la matará en el intento)</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6djxySlhI/AAAAAAAAAgs/lYNYJssh-Rk/s1600/0-98364756217f962489.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 193px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6djxySlhI/AAAAAAAAAgs/lYNYJssh-Rk/s320/0-98364756217f962489.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471483835286984210" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La llegada de James Muir a SEAT ha sido como un tornado. El inglés designado por Volkswagen para comandar la marca española no tiene pelos en la lengua, y en los últimos días no ha parado de conceder entrevistas y desvelar detalles a diestro y siniestro por toda la prensa mundial, levantando ampollas en sus antecesores, y demostrando que SEAT puede ser mucho más de lo que es.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;¿El objetivo? Crear una marca desde cero. ¿Desde cero? Sí, porque según Muir, SEAT no existe, no tiene identidad. Sus productos no tienen cohesión, y sólo el Ibiza es una muestra de lo que debería ser la gama de la marca española.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La visión de grupo de James es clara. SEAT ha de ser una firma de diseño, deportiva, latina, desenfadada, joven, y con un precio competitivo, pero lejos del papel de rompe tarifas de Skoda. De SEAT no se espera que sea "una Audi barata", pues Audi es todo imagen de marca, y productos que no resaltan por encima de lo que son los cuatro aros. Los de Martorell han de buscar que cada producto tenga identidad propia, pero con un ADN común para todos ellos, que deberíamos extraer de lo que el nuevo Ibiza supone...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/05/14/james-muir-el-ingles-que-salvara-seat-o-la-matara-en-el-intent/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-733643110995386834?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/733643110995386834/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/james-muir-el-ingles-que-salvara-seat-o.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/733643110995386834'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/733643110995386834'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/james-muir-el-ingles-que-salvara-seat-o.html' title='James Muir, el inglés que salvará SEAT (o la matará en el intento)'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6djxySlhI/AAAAAAAAAgs/lYNYJssh-Rk/s72-c/0-98364756217f962489.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-1189813886514940655</id><published>2010-05-15T15:06:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:25:24.912+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='renault'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='renault megane'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='GT'/><title type='text'>España: Llegan los Renault Mégane GT y GT Line</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6cnsjVbfI/AAAAAAAAAgk/2zIFOKbWwoY/s1600/0hdren2010meganegtlinec0403242.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6cnsjVbfI/AAAAAAAAAgk/2zIFOKbWwoY/s320/0hdren2010meganegtlinec0403242.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471482803089927666" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya están disponibles en el mercado español las versiones más deportivas (con permiso del RS) del Renault Mégane III. Su comercialización se ha iniciado esta misma semana y lo más interesante es que podrán elegirse en diferentes carrocerías. Por supuesto estoy hablando de los nuevos niveles GT Line y GT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para conocerlos un poco mejor, dejo un pequeño resumen:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;GT LINE: &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sobre el nivel Dynamique añade lo siguiente: &lt;br /&gt;Paragolpes deportivos GT Line&lt;br /&gt;Llantas de aleación de 17 pulgadas&lt;br /&gt;Ópticas oscurecidas&lt;br /&gt;Tiradores de puertas en "Dark Metal"&lt;br /&gt;Barras de techo pintadas (Sport Tourer)&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/05/14/espana-llegan-los-renault-megane-gt-y-gt-line/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-1189813886514940655?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/1189813886514940655/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/espana-llegan-los-renault-megane-gt-y.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1189813886514940655'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1189813886514940655'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/espana-llegan-los-renault-megane-gt-y.html' title='España: Llegan los Renault Mégane GT y GT Line'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6cnsjVbfI/AAAAAAAAAgk/2zIFOKbWwoY/s72-c/0hdren2010meganegtlinec0403242.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-560634950289300507</id><published>2010-05-15T15:02:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:25:36.556+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula 1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Accidente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Fernando Alonso'/><title type='text'>Alonso sufre un accidente cuando era primero y no disputará la calificación</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6cDXNxSxI/AAAAAAAAAgc/SUo_FnZZUuc/s1600/alonso+golpe.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 211px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6cDXNxSxI/AAAAAAAAAgc/SUo_FnZZUuc/s320/alonso+golpe.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5471482178887043858" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fernando Alonso sufrió un serio contratiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco. Tan serio que no podrá disputar la calificación y saldrá último desde el pit lane en la carrera del domingo. El chasis del monoplaza se rompió y montar uno nuevo lleva más de cuatro horas, por lo que a los mecánicos no les da tiempo tenerlo listo para la calificación.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FOTOGALERÍA&lt;br /&gt;Así quedó el coche de Alonso tras su accidente en Mónaco &lt;br /&gt;Cuando habían trancurrido 20 minutos de los 60 reglamentados, el piloto asturiano se fue contra las barreras de la curva Massenet, justo a la entrada de la plaza del Casino y daño de forma considerable el lateral derecho de su Ferrari F10. En su séptima vuelta bloqueó la parte delantera de su Ferrari y se golpeó contra los raíles de seguridad de la entrada a la plaza del Casino arrancando las ruedas del lado derecho de su monoplaza. "No ha habido problema mecánico, lo que pasó es que he bloqueado de delante y me he ido contra la barrera"...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/05/15/motor/formula1/1273916076.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt; Ver artículo completo... [ Marca Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-560634950289300507?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/560634950289300507/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/alonso-sufre-un-accidente-cuando-era.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/560634950289300507'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/560634950289300507'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/alonso-sufre-un-accidente-cuando-era.html' title='Alonso sufre un accidente cuando era primero y no disputará la calificación'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S-6cDXNxSxI/AAAAAAAAAgc/SUo_FnZZUuc/s72-c/alonso+golpe.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3257451421979231440</id><published>2010-05-03T23:45:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:25:48.494+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford Mustang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='2011'/><title type='text'>Ford Mustang DUB Edition 2011</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S99EQLjwMtI/AAAAAAAAAgU/xDI-GMPOajs/s1600/ford-mustang-dub-edition-2011-p1.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S99EQLjwMtI/AAAAAAAAAgU/xDI-GMPOajs/s320/ford-mustang-dub-edition-2011-p1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467163517422416594" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ford vuelve a la carga con otra edición del Mustang que no es bastante conocida, la DUB Edition, dado que ya hicieron una versión similar con el Mustang MY2010. Vuelven a asociarse con el magazine DUB para recrear al pony más oscuro que nunca y con ciertos toques salvajes para el que piense que el Mustang de serie es demasiado “comedido”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estéticamente el Ford Mustang DUB Edition se caracteriza por montar faldones y defensas proporcionadas por Roush y unas llantas de aleación de cinco dobles brazos que se enmarcan como lo más apararatoso. Son unas TIS de 20 pulgadas con neumáticos Pirelli de “alto rendimiento”. También se diferencia del Mustang convencional por la tipografía “DUB” insertada en la parrilla (al estilo de la serpiente en el Shelby GT 500), las franjas longitudinales de color gris y por el denso tintado de negro de las lunas, más propio de un showcar que de otra cosa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al ver por primera vez la imagen pensé que...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/05/03/ford-mustang-dub-edition-2011/"target="_blank"&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3257451421979231440?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3257451421979231440/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/ford-mustang-dub-edition-2011.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3257451421979231440'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3257451421979231440'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/ford-mustang-dub-edition-2011.html' title='Ford Mustang DUB Edition 2011'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S99EQLjwMtI/AAAAAAAAAgU/xDI-GMPOajs/s72-c/ford-mustang-dub-edition-2011-p1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5339341340589438072</id><published>2010-05-03T23:43:00.001+02:00</published><updated>2010-05-15T15:09:31.553+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Blindados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><title type='text'>Vídeo: BMW Vehículos de Alta Seguridad</title><content type='html'>BMW Muy conocida es Por El Placer de conducción y Dinámica de Alta Calidad, Pero ¿cuántos de USTEDES saben Que los Coches BMW Also Las Normas Internacionales cumplen Seguridad de? BMW desarrolla Also Vehículos Especiales muy, Que pueden Vidas SALVAR DE UNA Manera Completamente Diferente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En 2008, BMW Anuncio Su truco Ultimo, X5 hechas sin un contexto Medida la Protección contra Ataques Criminales u Otras Situaciones Peligrosas. El Modelo FUE denominado BMW X5 De Seguridad. El coche ha Sido Blindado Por la Fábrica Proteger un párrafo SUS pasajeros en Caso de Armas de Fuego, DESDE Que van .44 y .357 Magnum, 9 mm Luger. El X5 Viene Con las Naciones Unidas&lt;br /&gt;VR4 clase de seguridad, un alto nivel de protección de acuerdo a las normas europeas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El año pasado, BMW continuará introduciendo los vehículos de seguridad en su flota y el X5 recibió una actualización: Security Plus. El vehículo cumple ahora con los requisitos de la clase de resistencia 6 balas. Para aquellos de ustedes que no están familiarizados con estas normas, el BMW X5 Security Plus se interponen entre un fusil AK-47 y sus pasajeros...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="640" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Cu6F4aYJDBY&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Cu6F4aYJDBY&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xd0d0d0&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/05/03/video-bmw-high-security-vehicles/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5339341340589438072?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5339341340589438072/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/video-bmw-vehiculos-de-alta-seguridad.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5339341340589438072'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5339341340589438072'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/video-bmw-vehiculos-de-alta-seguridad.html' title='Vídeo: BMW Vehículos de Alta Seguridad'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8252718523940930113</id><published>2010-05-03T23:37:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:26:03.426+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='renault'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='diseño'/><title type='text'>Carlos Ghosn cree que el diseño de Renault "no ha de ser un handicap"</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S99CytcE_XI/AAAAAAAAAgM/Z1PmcC05nKo/s1600/580meganeconcept.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 225px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S99CytcE_XI/AAAAAAAAAgM/Z1PmcC05nKo/s320/580meganeconcept.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467161911609326962" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Si eres seguidor de Renault, suponemos que ya te habrás dado cuenta de que el rombo anda algo desorientado desde hace años. El polarizante arrojo que el fabricante francés exhibía hace menos de 10 años ha dejado paso a modelos como un Clio relativamente modosito o un Laguna que no ha cumplido las expectativas. Hay honrosas excepciones como el soberbiamente perfilado Mégane Coupé, pero en general, podríamos decir que Renault necesita recuperar el rumbo. Y Carlos Ghosn se ha comprometido a que así sea.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El jefe de Renault, recién revalidado por....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/05/03/carlos-ghosn-indica-que-el-diseno-de-renault-no-ha-de-ser-un-ha/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8252718523940930113?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8252718523940930113/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/carlos-ghosn-cree-que-el-diseno-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8252718523940930113'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8252718523940930113'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/05/carlos-ghosn-cree-que-el-diseno-de.html' title='Carlos Ghosn cree que el diseño de Renault &quot;no ha de ser un handicap&quot;'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S99CytcE_XI/AAAAAAAAAgM/Z1PmcC05nKo/s72-c/580meganeconcept.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6441757926972716695</id><published>2010-04-27T15:51:00.002+02:00</published><updated>2010-06-14T03:26:14.322+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mercedes sls'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sls'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mercedes'/><title type='text'>El Mercedes SLS AMG Black Series será un SLS AMG GT3 de calle</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bshtCXgII/AAAAAAAAAgE/4fK937PSZ94/s1600/Mercedes_SLS_AMG_GT3_4.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bshtCXgII/AAAAAAAAAgE/4fK937PSZ94/s320/Mercedes_SLS_AMG_GT3_4.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464815261630038146" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Para Mercedes-Benz no hay tiempo que perder. Defenestrado el Mercedes SLR McLaren y finalizado el acuerdo que les unía a los de Woking, el objetivo ahora es jugárselo todo a una baza: el Mercedes SLS AMG. Definitivamente han hecho un coche muy rápido, con sentimiento y flema clásica. Pero siempre habrá clientes exigentes que le pidan el máximo de radicalidad a un coche que aunque esté pensado para correr e ir muy rápido, seguirá homologado para circular por carretera, para ellos muy pronto llegará el Black Series…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hace un mes se presentaba en el Salón de Nueva York el Mercedes SLS AMG GT3, el deportivo de carreras-cliente preparado para competir en campeonatos que sigan la...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/27/el-mercedes-sls-amg-black-series-sera-un-sls-amg-gt3-de-calle/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6441757926972716695?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6441757926972716695/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/el-mercedes-sls-amg-black-series-sera.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6441757926972716695'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6441757926972716695'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/el-mercedes-sls-amg-black-series-sera.html' title='El Mercedes SLS AMG Black Series será un SLS AMG GT3 de calle'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bshtCXgII/AAAAAAAAAgE/4fK937PSZ94/s72-c/Mercedes_SLS_AMG_GT3_4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4348204680775220352</id><published>2010-04-27T15:49:00.004+02:00</published><updated>2010-06-14T03:26:27.046+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='z4'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bmw z4'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='hamann'/><title type='text'>HAMANN presenta sus modificaciones integral para BMW Z4</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9brkU85ozI/AAAAAAAAAf8/OuvIesoCUyU/s1600/HAMANN-BMW-Z4-Front-655x435.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9brkU85ozI/AAAAAAAAAf8/OuvIesoCUyU/s320/HAMANN-BMW-Z4-Front-655x435.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464814207192638258" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Justo a tiempo PARA EL inicio de la Temporada cabrio, HAMANN Motorsport es la Introducción de Programa de las Naciones Unidas Accesorios integrante de Los párr y la modificación el del real BMW Z4 Roadster, conocido internamente Como El E89. La paleta de Con Amplia Opciones de personalización PARA EL convertible Capota rigida la ONU INCLUYE Plegable Estilo de CARROCERÍA emocionantes, impactantes Diseños y Mejoras llanta de Gran Alcance El Rendimiento.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El programa HAMANN aerodinámica se caracteriza por la mano de obra de alta calidad en componentes de la carrocería con un diseño impresionante y optimizado flujo de aire sobre la silueta del vehículo: Los especialistas han sustituido a la producción en serie spoiler delantero en el eje delantero con un desarrollo propio que cuenta con dos días de LED integrados lámparas. Lograr faldones laterales entre la parte delantera y la trasera impresionar con un concepto de diseño convincente, y prestar el Z4 una apariencia aún más bajo y...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/04/27/hamann-presents-its-comprehensive-modifications-for-bmw-z4/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4348204680775220352?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4348204680775220352/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/hamann-presenta-sus-modificaciones.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4348204680775220352'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4348204680775220352'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/hamann-presenta-sus-modificaciones.html' title='HAMANN presenta sus modificaciones integral para BMW Z4'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9brkU85ozI/AAAAAAAAAf8/OuvIesoCUyU/s72-c/HAMANN-BMW-Z4-Front-655x435.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4041130968487709330</id><published>2010-04-27T15:45:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:26:41.561+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='negro mate'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vinilo'/><title type='text'>Haz tu coche negro mate con... ¿vinilo?</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bq3JiKvKI/AAAAAAAAAf0/hJluV732S-I/s1600/01-murder-630.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 206px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bq3JiKvKI/AAAAAAAAAf0/hJluV732S-I/s320/01-murder-630.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464813431033609378" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El otro día nos olvidamos de contarte una cosa curiosa del Focus RS 500 porque, sinceramente, nos la saltamos de la hoja de especificaciones. El caso es que estando con un par de amigos me dijeron "¿Cómo es eso de que el RS500 de Ford es negro mate gracias al vinilo?". Se me quedó cara de póker. Cuando llegué a casa fui corriendo a ver la ficha, y... ¡Bingo! Resulta que el compacto más explosivo de Ford no está pintado en negro satinado, sino que tiene láminas de vinilo autoadhesivo por todo su "cuerpo" para ofrecer esa imagen (y tacto) tan particular.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Retomando el tema, mis amigos me decían que entonces...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/27/haz-tu-coche-negro-mate-con-vinilo/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4041130968487709330?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4041130968487709330/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/haz-tu-coche-negro-mate-con-vinilo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4041130968487709330'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4041130968487709330'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/haz-tu-coche-negro-mate-con-vinilo.html' title='Haz tu coche negro mate con... ¿vinilo?'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bq3JiKvKI/AAAAAAAAAf0/hJluV732S-I/s72-c/01-murder-630.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3088389313023002809</id><published>2010-04-27T15:40:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:26:56.614+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='porsche 918'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche Panamera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='918'/><title type='text'>Porsche ya tiene 900 pedidos en firme del 918</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bqGNtaSXI/AAAAAAAAAfs/U4I_C2_-mwA/s1600/porsche918concept.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 226px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bqGNtaSXI/AAAAAAAAAfs/U4I_C2_-mwA/s320/porsche918concept.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464812590340917618" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El millar es el objetivo que se propuso Porsche para darle el OK, pero con 900 pedidos en firme ya en el bolsillo, puedes dar por seguro que el 918 pasará a producción. El maravilloso descapotable lejanamente basado en la plataforma del Carrera GT, con un consumo ridículo y potencia en cantidades industriales aún no tiene ni precio ni año de lanzamiento, pero será la próxima joya de la corona de la casa de Stuttgart, que con él abrirá paso a una nueva era de hibridación y ecología con la que convencer a los que tenemos la sangre más llena de Sin Plomo 98 de que lo verde no tiene por qué ser...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/27/porsche-ya-tiene-900-pedidos-en-firme-del-918/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt; Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3088389313023002809?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3088389313023002809/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/porsche-ya-tiene-900-pedidos-en-firme.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3088389313023002809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3088389313023002809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/porsche-ya-tiene-900-pedidos-en-firme.html' title='Porsche ya tiene 900 pedidos en firme del 918'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9bqGNtaSXI/AAAAAAAAAfs/U4I_C2_-mwA/s72-c/porsche918concept.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-347698382606544436</id><published>2010-04-25T20:22:00.003+02:00</published><updated>2010-06-14T03:27:09.850+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='alfa romeo zagato'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='alfa romeo'/><title type='text'>Alfa Romeo Zagato TZ3 Corsa, esencia italiana</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SIyeTtO0I/AAAAAAAAAfk/2Jus8hapq7c/s1600/alfa-tz3-corsa-zagato-p-3.jpg"target="_blank"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SIyeTtO0I/AAAAAAAAAfk/2Jus8hapq7c/s320/alfa-tz3-corsa-zagato-p-3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464142648617810754" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Se acaba de presentar en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este el esperado Alfa Romeo Zagato TZ3 Corsa. Este vehículo único es un tributo a 100 años de competición italiana, materializada en las manos de la Scuderia Ferrari, Alfa Romeo Corse, Autodelta y Scuderia Zagato. Nombres de peso que el coleccionista Martin Kapp ha fusionado en el último sueño automovilístico. Kapp es todo un entendido y suyos son, entre otros, los Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tonda y SZ Coda Tronca, Giulia TZ y TZ2, Junior Z y S.Z.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todos tienen en común las manos del carrocero Zagato Milano, están entre los coches más bellos del mundo, y muchos cuentan con impresionante bagaje en competición. Victorias en la Targa Florio, Nürburgring, las 12 Horas de Sebring, las 24 Horas de LeMans… todas han...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/24/alfa-romeo-zagato-tz3-corsa-esencia-italiana/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-347698382606544436?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/347698382606544436/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/alfa-romeo-zagato-tz3-corsa-esencia.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/347698382606544436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/347698382606544436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/alfa-romeo-zagato-tz3-corsa-esencia.html' title='Alfa Romeo Zagato TZ3 Corsa, esencia italiana'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SIyeTtO0I/AAAAAAAAAfk/2Jus8hapq7c/s72-c/alfa-tz3-corsa-zagato-p-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4520492297713204774</id><published>2010-04-25T20:20:00.002+02:00</published><updated>2010-04-25T20:22:49.834+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='g-power'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='serie 7'/><title type='text'>G-Power BMW 760i Storm</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SIVPpctiI/AAAAAAAAAfc/4QtYKNtbNUQ/s1600/g-power-760i-1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SIVPpctiI/AAAAAAAAAfc/4QtYKNtbNUQ/s320/g-power-760i-1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464142146466264610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Es domingo, y os traemos un poco de tuning bestia para ir despertando de la siesta de media tarde. Os presentamos el G-Power BMW 760i Storm, una de las ofertas más extremas del preparador alemán G-Power, que entre otras cosas es el creador de una de las berlinas más rápidas del mundo: un BMW M5 sobrealimentado con 750 CV para alcanzar los 367 km/h. Llega el turno de la berlina más poderosa de Munich, el impresionante BMW 760i, que de serie ya viene con un bien masajeado 6.0 V12 twin-turbo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hasta ahora G-Power se centraba casi de manera exclusiva en los BMW Motorsport, pero la demanda ha provocado que empiecen a trabajar con el segmento de lujo. Pero no se olvidan de sus raíces, porque las modificaciones al Serie 7 son muy...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/25/g-power-bmw-760i-storm/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4520492297713204774?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4520492297713204774/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/g-power-bmw-760i-storm.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4520492297713204774'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4520492297713204774'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/g-power-bmw-760i-storm.html' title='G-Power BMW 760i Storm'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SIVPpctiI/AAAAAAAAAfc/4QtYKNtbNUQ/s72-c/g-power-760i-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2684431933119861055</id><published>2010-04-25T20:16:00.003+02:00</published><updated>2010-04-25T20:19:08.476+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='negro mate'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><title type='text'>BMW M3  Negro mate</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SHeLGktnI/AAAAAAAAAfU/VWekinOu6I8/s1600/bmwm3mate.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SHeLGktnI/AAAAAAAAAfU/VWekinOu6I8/s320/bmwm3mate.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464141200353441394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En el Salón del Automóvil de Beijing 2010, BMW aparece un color nuevo y único para la familia M3: Congelado Negro Mate Paint. Este es el color mismo que el diseñador jefe de BMW nos ha hablado de nuevo en enero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Permítanos un resumen rápido del conjunto de la Competencia (ZCP). El paquete refuerza el chasis mediante la instalación de una suspensión 10 mm más bajo y llantas de 19 "con una mayor compensación por una pista más ancha. ZCP también incluye reasigna electrónico Damping Control y Sistemas dinámicos de control de estabilidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Diseño modificada por sabios, las luces traseras con cubiertas de cristal en un color rojo homogéneo proporcionar una acentuación visual adicional en el BMW M3 Coupe...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/04/24/bmw-m3-competition-in-frozen-black-matte-paint/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2684431933119861055?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2684431933119861055/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/bmw-m3-negro-mate.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2684431933119861055'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2684431933119861055'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/bmw-m3-negro-mate.html' title='BMW M3  Negro mate'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SHeLGktnI/AAAAAAAAAfU/VWekinOu6I8/s72-c/bmwm3mate.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7564193691252814910</id><published>2010-04-25T20:12:00.002+02:00</published><updated>2010-04-25T20:16:17.778+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bmw 328'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><title type='text'>Regreso al futuro - El BMW 328 Coupé Kamm</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SGwAanw7I/AAAAAAAAAfM/IozzKNyz97M/s1600/bmw328.bmp"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SGwAanw7I/AAAAAAAAAfM/IozzKNyz97M/s320/bmw328.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464140407210754994" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Hoy en día los coches de carreras de BMW, que hizo historia en la Mille Miglia 1940 siguen cautivando y deleite dondequiera que vayan. Durante muchos años, sin embargo, la flota de la plata pilotos de BMW ha sido un coche corta. El BMW 328 Coupé Kamm, nombrado después de la aerodinámica alemán pionero Wunibald Kamm, desapareció sin dejar rastro en 1953. Pero ahora - 70 años después de la victoria de BMW famosa Mille Miglia - BMW Classic ha recreado este legendario coche de carreras, una vez más iluminar un hito importante en tanto la historia del deporte del motor y el desarrollo de la aerodinámica del vehículo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Estamos muy orgullosos de poder traer este coche de vuelta a la luz pública", dijo Karl Baumer, Director de BMW Group Classic. "Hemos tropezado con...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/04/25/back-to-the-future-%e2%80%93-the-bmw-328-kamm-coupe/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7564193691252814910?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7564193691252814910/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/regreso-al-futuro-el-bmw-328-coupe-kamm.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7564193691252814910'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7564193691252814910'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/regreso-al-futuro-el-bmw-328-coupe-kamm.html' title='Regreso al futuro - El BMW 328 Coupé Kamm'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9SGwAanw7I/AAAAAAAAAfM/IozzKNyz97M/s72-c/bmw328.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6002927740889252181</id><published>2010-04-23T10:10:00.001+02:00</published><updated>2010-04-23T10:14:02.125+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Toyota Tacoma'/><title type='text'>El indomable Toyota Tacoma de 1.000 CV que subió Pikes Peak</title><content type='html'>La Pikes Peak International Hill Climb es sin duda la carrera de ascenso más apasionante del mundo. Casi 1.500 metros de desnivel, 20 kilómetros sobre asfalto y tierra, barrancos cortados a cuchillo y una meta a más de 4.000 metros de altura. Se lleva celebrando desde principios del Siglo XX, y a día de hoy se divide por categorías. La categoría Unlimited es donde compiten todos los prototipos, coches construidos con el sólo propósito de ser cada vez más rápidos en la ascensión estadounidense.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ya que no hay reglas, es normal que se creen monstruos como el Toyota Tacoma Pikes Peak. Fue fabricado por Rod Millen – el padre de Rhys Millen, famoso corredor – en Nueva Zelanda, para competir en Pikes Peak en 1998. Aunque Millen estaba...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="640" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/U5Wg3JUcKwM&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=es_ES&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/U5Wg3JUcKwM&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=es_ES&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/22/el-indomable-toyota-tacoma-de-1-000-cv-que-subio-pikes-peak/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6002927740889252181?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6002927740889252181/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/el-indomable-toyota-tacoma-de-1000-cv.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6002927740889252181'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6002927740889252181'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/el-indomable-toyota-tacoma-de-1000-cv.html' title='El indomable Toyota Tacoma de 1.000 CV que subió Pikes Peak'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2711027598161087211</id><published>2010-04-23T10:08:00.003+02:00</published><updated>2010-04-23T10:10:24.558+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lotus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lotus Elise'/><title type='text'>Todas las fotos del nuevo Lotus Elise</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9FVyYzzjLI/AAAAAAAAAfE/1PpRhAH11BA/s1600/elise_my_2011_00.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9FVyYzzjLI/AAAAAAAAAfE/1PpRhAH11BA/s320/elise_my_2011_00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463242147118681266" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Lotus presentó el renovado Elise hace ya un tiempo en el Salón de Ginebra, lo cual no quiere decir que tengamos que conformarnos con las mismas fotos oficiales de hace dos meses, así que el fabricante de Hethel nos enterrado con dos nuevos álbumes oficiales. No vamos a decirte nada que no sepas, pero en azul, la pureza de sus líneas lo asemeja a nuestros ojos a un Evora...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/22/todas-las-fotos-del-nuevo-lotus-elise/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt; Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2711027598161087211?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2711027598161087211/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/todas-las-fotos-del-nuevo-lotus-elise.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2711027598161087211'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2711027598161087211'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/todas-las-fotos-del-nuevo-lotus-elise.html' title='Todas las fotos del nuevo Lotus Elise'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9FVyYzzjLI/AAAAAAAAAfE/1PpRhAH11BA/s72-c/elise_my_2011_00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7288959879429279102</id><published>2010-04-23T10:02:00.002+02:00</published><updated>2010-04-23T10:06:24.824+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW Serie 6'/><title type='text'>2011 BMW Serie 6 visto en Nurburgring</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9FUyvndPHI/AAAAAAAAAe8/i93bTa60yUs/s1600/pkw_bmw_6er_cabrio_erlk01_15-655x275.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 134px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9FUyvndPHI/AAAAAAAAAe8/i93bTa60yUs/s320/pkw_bmw_6er_cabrio_erlk01_15-655x275.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463241053729274994" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El coche se rumorea que ser muy emocional, siguiendo los pasos del nuevo Z4, el modelo central de la campaña Alegría. La Serie 2011 6 es ligeramente más largo y más ancho que la generación actual. Tendrá más cortos voladizos y una línea de techo más baja que implícitamente le da al coche un aspecto más musculoso. Si bien no está confirmado, es que se dice que algunos elementos de la cancela Concept CS se abrieron paso en el diseño final. También esperamos un alto y más ancho de lo normal frente a la parrilla, una tendencia observada en los últimos modelos de BMW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El diseño interior también ha sido re-diseñado desde cero y que se dice para reflejar algunas de las claves de diseño visto en el Z4 Roadster, Por lo que esperan tablero un piloto con mucho enfoque orientado deportivo con acabado de alta calidad y materiales. Lotes de aluminio y fibra de carbono se espera aumentar la sensación deportiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motor de sabios, la nueva Serie 6 contará con una combinación de diesel y gasolina ofrendas. El modelo diesel de gama alta será la 640D, impulsado por el turbo N57 straight-6 motor diesel common rail la salida 306 caballos de fuerza...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/04/22/2011-bmw-6-series-spotted-at-nurburgring/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7288959879429279102?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7288959879429279102/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/2011-bmw-serie-6-visto-en-nurburgring.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7288959879429279102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7288959879429279102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/2011-bmw-serie-6-visto-en-nurburgring.html' title='2011 BMW Serie 6 visto en Nurburgring'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9FUyvndPHI/AAAAAAAAAe8/i93bTa60yUs/s72-c/pkw_bmw_6er_cabrio_erlk01_15-655x275.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-9140384676148141580</id><published>2010-04-22T12:36:00.002+02:00</published><updated>2010-04-23T10:06:38.134+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mustang'/><title type='text'>SMS 302 Mustang, un buen regalo por los 46 años</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9Am4mDVvDI/AAAAAAAAAe0/9IJ8_FQDZtM/s1600/sms-302-ford-mustang-p1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 155px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9Am4mDVvDI/AAAAAAAAAe0/9IJ8_FQDZtM/s320/sms-302-ford-mustang-p1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462909101729496114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Se cumplen 46 años del nacimiento de ese icono de los muscle car que llamamos Ford Mustang. Oficialmente parece que no se realizará ningún homenaje especial, 46 no es una cifra redonda para celebrar. Pero SMS, el nombre que lleva todo lo que toca Steve Saleen, sí que ha hecho una preparación del Mustang que bien sirve como homenaje.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El SMS 302 Mustang parece que ha salido del mar con su color azul brillante que viene realzado con sus llantas de aleación de cinco brazos en plateado y por las dos franjas blancas que lleva en las aletas delanteras, uno de esos típicos detalles que hacen el...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/21/sms-302-mustang-un-buen-regalo-por-los-46-anos/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-9140384676148141580?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/9140384676148141580/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/sms-302-mustang-un-buen-regalo-por-los.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/9140384676148141580'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/9140384676148141580'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/sms-302-mustang-un-buen-regalo-por-los.html' title='SMS 302 Mustang, un buen regalo por los 46 años'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9Am4mDVvDI/AAAAAAAAAe0/9IJ8_FQDZtM/s72-c/sms-302-ford-mustang-p1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2401522532491596354</id><published>2010-04-22T12:28:00.003+02:00</published><updated>2010-04-22T12:33:11.258+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='volvo c30'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='volvo'/><title type='text'>Volvo nos muestra la primera imagen de su C30 preparado por Polestar</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9AlhCLNj0I/AAAAAAAAAes/GtJFJLe4Lww/s1600/c30-630.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 209px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9AlhCLNj0I/AAAAAAAAAes/GtJFJLe4Lww/s320/c30-630.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462907597450219330" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Volvo ha difundido la primera imagen de su nuevo concepto desarrollado en colaboración con Polestar Performance (los que le llevan el tema de los coches de carreras del campeonato sueco de turismos). Se trata de un C30 vitanimado a tope, con 405 CV repartidos entre las cuatro ruedas gracias a una trasmisión integral dominada por un embrague central Haldex pilotado electrónicamente, y sendos diferenciales mecánicos autoblocantes para cada par de ruedas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bielas, pistones, intercooler y turbo son específicos de esta versión, como lo son también los poderosos frenos Brembo, la suspensión Öhlins y varios componentes aerodinámicos. El resultado es un C30 que enamora y nos hace derramar una lagrimita...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/22/volvo-nos-muestra-la-primera-imagen-de-su-c30-preparado-por-pole/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2401522532491596354?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2401522532491596354/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/volvo-nos-muestra-la-primera-imagen-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2401522532491596354'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2401522532491596354'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/volvo-nos-muestra-la-primera-imagen-de.html' title='Volvo nos muestra la primera imagen de su C30 preparado por Polestar'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S9AlhCLNj0I/AAAAAAAAAes/GtJFJLe4Lww/s72-c/c30-630.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7805137884397187961</id><published>2010-04-20T14:15:00.002+02:00</published><updated>2010-04-20T14:42:42.112+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vorsteiner'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Video'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><title type='text'>BMW M3 GTRS3 por Vorsteiner, implacable desde fuera</title><content type='html'>¿Dónde está lo implacable de este BMW M3? En los caballos que desarrolla su motor V8 no, porque Vorsteiner no ha dicho en ninguna parte que lo fuera a mejorar. Todo está en la combinación de color, llantas y faldones con los que el GTRS3 se suma a la amplia lista de “coches que asustan si los ves a través de tu retrovisor”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De arriba a abajo este M3 coupé ha perdido su equilibrada figura deportiva para hacerse con un cuerpo mucho más ancho con esos enormes arcos de rueda y esas taloneras laterales que casi permiten ponerse de pie sobre....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="640" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YSzSWfjIObk&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/YSzSWfjIObk&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/20/bmw-m3-gtrs3-por-vorsteiner-implacable-desde-fuera/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7805137884397187961?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7805137884397187961/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/bmw-m3-gtrs3-por-vorsteiner-implacable.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7805137884397187961'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7805137884397187961'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/bmw-m3-gtrs3-por-vorsteiner-implacable.html' title='BMW M3 GTRS3 por Vorsteiner, implacable desde fuera'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5949763171682579569</id><published>2010-04-20T14:12:00.002+02:00</published><updated>2010-04-20T14:15:31.840+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Porsche Panamera'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TechArt'/><title type='text'>TechArt pasa el Panamera a negro mate</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S82abdeqE8I/AAAAAAAAAek/MQxk1M4qOdI/s1600/techartblackeditionforpanameralead.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 212px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S82abdeqE8I/AAAAAAAAAek/MQxk1M4qOdI/s320/techartblackeditionforpanameralead.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462191719630640066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Algunos (muchos) de los trabajos de TechArt suelen ser censurables y criticables, pero en esta ocasión hemos de reconocer que el acabado negro mate aplicado al Porsche Panamera, junto con un interior del mismo color al completo con la excepción de las molduras en fibra de carbono y los bordados en rojo, le sientan a la berlina de Stuttgart como anillo al dedo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cuenta con llantas de 22 pulgadas, un kit de carrocería...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/20/techart-pasa-el-panamera-a-negro-mate/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5949763171682579569?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5949763171682579569/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/techart-pasa-el-panamera-negro-mate.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5949763171682579569'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5949763171682579569'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/techart-pasa-el-panamera-negro-mate.html' title='TechArt pasa el Panamera a negro mate'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S82abdeqE8I/AAAAAAAAAek/MQxk1M4qOdI/s72-c/techartblackeditionforpanameralead.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-1656906972433551037</id><published>2010-04-20T14:02:00.002+02:00</published><updated>2010-04-20T14:10:57.280+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Hiunday Genesis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford Mustang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Comparativas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pruebas'/><title type='text'>2011 Ford Mustang V6 Coupe vs 2010 Hyundai Genesis 3,8</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S82Zgf9xRfI/AAAAAAAAAec/W6Ck0pST9Es/s1600/genesis-vs-mustang_717.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S82Zgf9xRfI/AAAAAAAAAec/W6Ck0pST9Es/s320/genesis-vs-mustang_717.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462190706685724146" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dentro de la línea cientos de pruebas de vehículos al año, pero no todos los vehículos se completa un relato. Los números todavía cuentan una historia, aunque, por lo que presentamos "IL pista probado." Es un rápido resumen de todos los datos que recogimos en la pista, junto con las observaciones directas de los pilotos de prueba. Disfrute.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Oh, tal vez usted ha oído que hay un nuevo 305-caballos de fuerza, 3.7 litros V6 en el Ford Mustang 2011. No estamos muy vendido en su desempeño en el mundo real, pero no hay duda que este V6 transforma el carácter de la base de Mustang para mejor. También sienta las bases para una nueva rivalidad interesante: 2011 Ford Mustang V6 versus Hyundai Genesis Coupe 3.8.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;coupé de tracción trasera de Hyundai es más divertido de conducir que nadie podría haber predicho, y se ajusta muy bien hasta con el V6 Mustang, tanto en potencia y precio. V6 de 3.8 litros del Hyundai es clasificado en 306 caballos de fuerza, aunque esto puede dar un poco de esfuerzo de torsión al Mustang (266 lb / ft a 4.700 rpm frente a 280 a 4.250 en el Ford)...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://blogs.insideline.com/straightline/2010/04/il-track-tested-2011-ford-mustang-v6-vs-2010-hyundai-genesis-coupe-38.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(Inside Line) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-1656906972433551037?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/1656906972433551037/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/2011-ford-mustang-v6-coupe-vs-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1656906972433551037'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1656906972433551037'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/2011-ford-mustang-v6-coupe-vs-2010.html' title='2011 Ford Mustang V6 Coupe vs 2010 Hyundai Genesis 3,8'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S82Zgf9xRfI/AAAAAAAAAec/W6Ck0pST9Es/s72-c/genesis-vs-mustang_717.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3297724212875436687</id><published>2010-04-19T14:33:00.003+02:00</published><updated>2010-04-19T14:35:59.961+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Ford Mustang'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BMW M3'/><title type='text'>¿Es el Ford Mustang GT mejor que el BMW M3?</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xN0oyOj0I/AAAAAAAAAeU/e_nosw_WOOc/s1600/ford-mustang-vs-bmw-m3-2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xN0oyOj0I/AAAAAAAAAeU/e_nosw_WOOc/s320/ford-mustang-vs-bmw-m3-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461826014790192962" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Por supuesto que no fue lo primero que se me pasó por la cabeza. Pero un vistazo a la hoja de especificaciones y los datos prestacionales tomados por Motor Trend me han hecho pensármelo más veces. Siempre tendemos a pensar que el hierro estadounidense es pesado y gastón, enfocado a la velocidad en línea recta en lugar de a un grácil paso por curva. Hasta ahora no tenían nada que hacer frente a lo mejor de Baviera, con sus ligeros deportivos y motores con una potencia específica de más de 100 CV por litro.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo, con el nuevo Ford Mustang los de Detroit se han puesto las pilas y han creado un producto redondo. Los interiores están a años luz de sus predecesores, el diseño es muy atractivo y todo el mundo que lo ha probado afirma que es el mejor muscle car para una carretera de curvas, muy por delante de los....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/18/%c2%bfes-el-ford-mustang-gt-mejor-que-el-bmw-m3/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3297724212875436687?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3297724212875436687/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/es-el-ford-mustang-gt-mejor-que-el-bmw.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3297724212875436687'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3297724212875436687'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/es-el-ford-mustang-gt-mejor-que-el-bmw.html' title='¿Es el Ford Mustang GT mejor que el BMW M3?'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xN0oyOj0I/AAAAAAAAAeU/e_nosw_WOOc/s72-c/ford-mustang-vs-bmw-m3-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6695120620334594904</id><published>2010-04-19T14:28:00.002+02:00</published><updated>2010-04-19T14:30:20.074+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Salon de Pekin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Berlina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Citroen'/><title type='text'>Citroën presentará una enorme berlina de lujo en Pekín</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xMpSjXJ0I/AAAAAAAAAeM/UPRueKk-xj0/s1600/citroen-concepts-16410104952113612x408.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xMpSjXJ0I/AAAAAAAAAeM/UPRueKk-xj0/s320/citroen-concepts-16410104952113612x408.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461824720332072770" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;De acuerdo con Autocar, esto que ves aquí es el último concepto de Citroën, y la marca francesa lo presentará con el nombre de Metropolis en el Salón de Pekín. Se trata de una enorme berlina con ¡5,3 metros de batalla! La anchura se va hasta los dos metros, y ofrece puertas traseras de apertura inversa. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se trata, obviamente, de un coche de representación para ser conducido por el chauffer mientras el propietario trabaja en los supuestos butacones posteriores, que...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/19/citroen-presentara-una-enorme-berlina-de-lujo-en-pekin/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6695120620334594904?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6695120620334594904/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/citroen-presentara-una-enorme-berlina.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6695120620334594904'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6695120620334594904'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/citroen-presentara-una-enorme-berlina.html' title='Citroën presentará una enorme berlina de lujo en Pekín'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xMpSjXJ0I/AAAAAAAAAeM/UPRueKk-xj0/s72-c/citroen-concepts-16410104952113612x408.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-1053385095578869678</id><published>2010-04-19T14:23:00.003+02:00</published><updated>2010-04-19T14:26:29.169+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Competicion'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bmw Blog'/><title type='text'>Estreno mundial de la Vorsteiner GTRS3</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xLtPLfOnI/AAAAAAAAAeE/ny--tMnMlLY/s1600/156-655x363.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 178px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xLtPLfOnI/AAAAAAAAAeE/ny--tMnMlLY/s320/156-655x363.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461823688634481266" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Sintonizador con sede en California Vorsteiner acaba de revelar su última creación: GTRS3. Construido en la cima del BMW M3 Coupé, el M3 GTRS3 es el primero de su tipo en la alineación Vorsteiner. El GTRS3 paquete aerodinámico consta de divisor completa, extendida defensas frontales, laterales extendida faldas, trasera trimestre panel de extensiones arco guardabarros, parachoques trasero y un ancho-postura con difusor de carbono integrado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El GTRS3 también viene con lo último doble-7 habló aleaciones forjadas 3-piezas, el V-308. Las ruedas vienen en la elección de 19 o 20 medidas en pulgadas para optimizar la potencia y peso de racionamiento....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/04/18/world-premiere-of-the-vorsteiner-gtrs3/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-1053385095578869678?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/1053385095578869678/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/estreno-mundial-de-la-vorsteiner-gtrs3.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1053385095578869678'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/1053385095578869678'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/estreno-mundial-de-la-vorsteiner-gtrs3.html' title='Estreno mundial de la Vorsteiner GTRS3'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8xLtPLfOnI/AAAAAAAAAeE/ny--tMnMlLY/s72-c/156-655x363.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6825810908505258363</id><published>2010-04-15T00:16:00.003+02:00</published><updated>2010-04-15T00:18:53.374+02:00</updated><title type='text'>Simachev y Topcar “tribalizan” al Mini con dos Cooper S únicos</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y_EVIiKWI/AAAAAAAAAd8/pgNvu9vBJl0/s1600/mini-cooper-s-simachev-topcar-bully-p2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 183px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y_EVIiKWI/AAAAAAAAAd8/pgNvu9vBJl0/s320/mini-cooper-s-simachev-topcar-bully-p2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460120941858269538" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Cualquiera de los Mini sirve perfectamente como lienzo para expresar el arte y la cultura, por muchas razones el Mini tiene ese carácter que permite ponerlo a gusto del consumidor sin resultar estridente. Denis Simachev, un diseñador ruso, y el equipo de Topcar han tomado las riendas de un Mini Cooper S y lo han modificado con mucho arte, aunque eso siempre es según se mire. De ahí han nacido dos Cooper S diferentes: el Bully y el Bully Moscow.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ambos tienen varios detalles en común y por ellos vamos a empezar. Tanto el Bully como el Bully Moscow están equipados con un kit aerodinámico llamado “Bully”...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/14/simachev-y-topcar-tribalizan-al-mini-con-dos-cooper-s-unicos/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6825810908505258363?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6825810908505258363/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/simachev-y-topcar-tribalizan-al-mini.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6825810908505258363'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6825810908505258363'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/simachev-y-topcar-tribalizan-al-mini.html' title='Simachev y Topcar “tribalizan” al Mini con dos Cooper S únicos'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y_EVIiKWI/AAAAAAAAAd8/pgNvu9vBJl0/s72-c/mini-cooper-s-simachev-topcar-bully-p2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5801988640729307518</id><published>2010-04-15T00:09:00.002+02:00</published><updated>2010-04-15T00:10:52.615+02:00</updated><title type='text'>Primeras fotos oficiales del Chevrolet Camaro Convertible</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y9YMN_b-I/AAAAAAAAAd0/A1Wx2ZynKSE/s1600/580camarocabofca1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 231px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y9YMN_b-I/AAAAAAAAAd0/A1Wx2ZynKSE/s320/580camarocabofca1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460119084039368674" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mira que le gusta a GM jugar al gato y el ratón... Por si no hubiera pasado el suficiente tiempo desde el Camaro Convertible Concept (ese de 2007), la página en Facebook del modelo ha publicado dos fotografías del pony descapotable tal y como lo conoceremos, preguntando picaronamente si vemos algo "distinto". Ya lo creo que sí. El desinterés que va creciendo con cada día que pasa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cansancio aparte, estas fotografías son el primer adelanto oficial del Camaro Convertible de producción, que debería ponerse a la venta este mismo año. La oferta mecánica debería...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;[ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/14/primeras-fotos-oficiales-del-chevrolet-camaro-convertible/"target="_blank"&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5801988640729307518?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5801988640729307518/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/primeras-fotos-oficiales-del-chevrolet.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5801988640729307518'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5801988640729307518'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/primeras-fotos-oficiales-del-chevrolet.html' title='Primeras fotos oficiales del Chevrolet Camaro Convertible'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S8Y9YMN_b-I/AAAAAAAAAd0/A1Wx2ZynKSE/s72-c/580camarocabofca1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3032593262340307318</id><published>2010-04-02T16:25:00.001+02:00</published><updated>2010-04-02T16:27:04.185+02:00</updated><title type='text'>Peugeot RCZ, listo para las 24 Horas de Nürburgring</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X-tLwHjCI/AAAAAAAAAdk/JvZtlRL52jo/s1600/Peugeot_RCZ_24h_Nurburgring_2010_1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X-tLwHjCI/AAAAAAAAAdk/JvZtlRL52jo/s320/Peugeot_RCZ_24h_Nurburgring_2010_1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455546575831403554" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Peugeot está preparada para competir en las 24 Horas de Nürburgring 2010, la carrera de resistencia que se disputará en el clásico Nordschleife los próximos 15 y 16 de Mayo. Como podéis ver en el número que figura en el dorsal, la participación de la marca del león en la carrera forma parte de la conmemoración de los 200 años de Peugeot como fabricante industrial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dos unidades del Peugeot RCZ competirán en...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/04/02/peugeot-rcz-24-horas-nurburgring/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3032593262340307318?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3032593262340307318/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/peugeot-rcz-listo-para-las-24-horas-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3032593262340307318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3032593262340307318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/peugeot-rcz-listo-para-las-24-horas-de.html' title='Peugeot RCZ, listo para las 24 Horas de Nürburgring'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X-tLwHjCI/AAAAAAAAAdk/JvZtlRL52jo/s72-c/Peugeot_RCZ_24h_Nurburgring_2010_1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8337100679745091051</id><published>2010-04-02T16:23:00.002+02:00</published><updated>2010-04-02T16:24:32.401+02:00</updated><title type='text'>Nueva York 2010: Scion tC Five Axis</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X-G1VXOCI/AAAAAAAAAdc/WC9k6s_Nexs/s1600/580tcfany00.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X-G1VXOCI/AAAAAAAAAdc/WC9k6s_Nexs/s320/580tcfany00.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455545916978575394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ya hemos declarado en ocasiones anteriores nuestro, no amor, pero sí interés, por el curioso Scion tC. Este económico coupé para la juventud estadounidense recicla numerosos componentes técnicos de Toyota para crear un coche totalmente nuevo y de identidad propia, a un precio competitivo (el modelo saliente cuesta 17.770 dólares bien cargado de equipamiento de serie) y con una estética de los más resultona. En el Salón de Nueva York Scion ha presentado la segunda generación del modelo, y como ya es costumbre, también se llevó una unidad totalmente personalizada con la ayuda de Five Axis, un preparador que en ocasiones colabora con la filial de Toyota para lanzar concepts y accesorios comerciales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/04/02/nueva-york-2010-scion-tc-five-axis/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8337100679745091051?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8337100679745091051/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/nueva-york-2010-scion-tc-five-axis.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8337100679745091051'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8337100679745091051'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/nueva-york-2010-scion-tc-five-axis.html' title='Nueva York 2010: Scion tC Five Axis'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X-G1VXOCI/AAAAAAAAAdc/WC9k6s_Nexs/s72-c/580tcfany00.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-951309459632503267</id><published>2010-04-02T16:19:00.002+02:00</published><updated>2010-04-02T16:22:07.589+02:00</updated><title type='text'>2012 BMW M5 photoshop cerca de la perfección</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X9frhXjqI/AAAAAAAAAdU/sSfneBTt2q0/s1600/m5.png"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X9frhXjqI/AAAAAAAAAdU/sSfneBTt2q0/s320/m5.png" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455545244329676450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El juego tonto de las versiones 2012 BMW M5 continúa, pero esta vez, las imágenes photoshop resultó ser muy bueno. Alpina325ci, Miembro del foro 5post, Ofrece unas imágenes impresionantes de lo que el próximo M5 podría ser similar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El nuevo BMW M5 2012 no se rumoreaba que sólo uno de los más agresivos y más rápido M hasta la fecha, sino incorporar también un montón de "tecnología verde", como parte de los planes de futuro de BMW y las inversiones en el programa EfficientDynamics. BMW planea utilizar varias tecnologías nuevas y un sistema KERS que pondrá el nuevo M5 por delante del actual modelo, tanto en el rendimiento y la eficiencia del combustible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/04/02/2012-bmw-m5-photoshoped-close-to-perfection/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-951309459632503267?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/951309459632503267/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/2012-bmw-m5-photoshop-cerca-de-la.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/951309459632503267'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/951309459632503267'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/2012-bmw-m5-photoshop-cerca-de-la.html' title='2012 BMW M5 photoshop cerca de la perfección'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X9frhXjqI/AAAAAAAAAdU/sSfneBTt2q0/s72-c/m5.png' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8955248195822987420</id><published>2010-04-02T16:13:00.004+02:00</published><updated>2010-04-02T16:19:26.321+02:00</updated><title type='text'>Calsificacion del Mundial de Formula 1</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X8hTWNg8I/AAAAAAAAAdM/icEwMRwifL0/s1600/2007_rs_spyder_05-580op.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 153px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X8hTWNg8I/AAAAAAAAAdM/icEwMRwifL0/s320/2007_rs_spyder_05-580op.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455544172688540610" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;1º Alonso (Ferrari) 37 &lt;br /&gt;2º Massa (Ferrari) 33 &lt;br /&gt;3º Button (McLaren-Mercedes) 31 &lt;br /&gt;4º Hamilton (McLaren-Mercedes) 23 &lt;br /&gt;5º Rosberg (Mercedes GP) 20 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/deporte/motor/formula1/2010/clasificacion.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver listado completo (Marca Motor)&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8955248195822987420?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8955248195822987420/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/calsificacion-del-mundial-de-formula-1.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8955248195822987420'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8955248195822987420'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/04/calsificacion-del-mundial-de-formula-1.html' title='Calsificacion del Mundial de Formula 1'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S7X8hTWNg8I/AAAAAAAAAdM/icEwMRwifL0/s72-c/2007_rs_spyder_05-580op.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5732455510022893928</id><published>2010-03-25T18:38:00.004+01:00</published><updated>2010-03-25T18:43:28.899+01:00</updated><title type='text'>Nuevo video impresionante de Tanner Foust</title><content type='html'>Si os gusto el video que pusimos algunos dias de este chaval que es impresionante aui os dejamos un nuevo video que os dejara con la boca abierta, parece una pelicula de como sincronizan, esperamos que os guste aun mas que el anterior...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="400" height="295"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vSaw5kEjUJ4&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;color1=0xcc2550&amp;color2=0xe87a9f"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/vSaw5kEjUJ4&amp;hl=es_ES&amp;fs=1&amp;color1=0xcc2550&amp;color2=0xe87a9f" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fuente: You Tube&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5732455510022893928?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5732455510022893928/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/nuevo-video-impresionante-de-tanner.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5732455510022893928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5732455510022893928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/nuevo-video-impresionante-de-tanner.html' title='Nuevo video impresionante de Tanner Foust'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6933891557022793202</id><published>2010-03-25T18:34:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:36:22.314+01:00</updated><title type='text'>Fernando Alonso: "¿Carreras aburridas? Esto es Fórmula 1 y no el Circo del Sol"</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ufEsnu5VI/AAAAAAAAAdE/9zbOXVcLT3w/s1600/1269506842_extras_portadilla_2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 194px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ufEsnu5VI/AAAAAAAAAdE/9zbOXVcLT3w/s320/1269506842_extras_portadilla_2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452626676908221778" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fernando Alonso salió al paso de las críticas sobre la falta de emoción en el Gran Premio de Bahréin, primero de la temporada, al subrayar que "la Fórmula 1 no es el Circo del Sol" y dijo que afrontan el Gran Premio de Australia "sin exceso de optimismo".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"¿Carreras aburridas? Esto es Fórmula 1 y no el Circo del Sol", afirmó. "No sé si los que dicen que las carreras son aburridas quieren coches de seguridad todo el tiempo, carreras con lluvia e incidentes, eso no es F1, aquí hablamos de la mayor tecnología, de los coches más rápidos del mundo, de la precisión más alta en el mundo del motor y estamos todos para ganar y ser campeones".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Hay muchos y muy buenos espectáculos", añadió, "pero normalmente son en recintos cerrados, pabellones, en fiestas, motorshows o esas cosas".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"Una cosa es ser el más rápido y otra ganar la carrera, no vale solo jugar bien, hay que ganar el partido" &lt;br /&gt;Alonso aseguró que en Ferrari "no hay exceso de optimismo", pese al doblete de Bahrein, "porque al acabar una carrera ya piensan en la siguiente. Creo que será una carrera difícil pero espero que tengamos opciones. Traemos pequeñas mejoras en el coche, en cuanto a aerodinámica, además de otras que son una mera adaptación para este tipo de pista".&lt;br /&gt;...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/03/25/motor/formula1/1269506842.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Marca Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6933891557022793202?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6933891557022793202/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/fernando-alonso-carreras-aburridas-esto.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6933891557022793202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6933891557022793202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/fernando-alonso-carreras-aburridas-esto.html' title='Fernando Alonso: &quot;¿Carreras aburridas? Esto es Fórmula 1 y no el Circo del Sol&quot;'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ufEsnu5VI/AAAAAAAAAdE/9zbOXVcLT3w/s72-c/1269506842_extras_portadilla_2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6019960668250120553</id><published>2010-03-25T18:33:00.001+01:00</published><updated>2010-03-25T18:34:26.340+01:00</updated><title type='text'>Fiat 500, nuevo coche para la policía de Abu Dhabi</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6uenwkFwuI/AAAAAAAAAc8/fJUth1MtL8Y/s1600/Fiat_500_Policia_Abu_Dhabi_01.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6uenwkFwuI/AAAAAAAAAc8/fJUth1MtL8Y/s320/Fiat_500_Policia_Abu_Dhabi_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452626179750478562" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;¿Qué le falta por conquistar al carismático Fiat 500 en su renacimiento? Pocas dudas pueden quedar sobre la buen acogida que está teniendo en el mercado, y pronto le veremos llegar a Norteamérica, lo cual supondrá un nuevo desafío para el modelo. Lo cierto es que, de una manera u otra, ya está presente en países de lo más exótico, y en ocasiones como esta también mediante formas no demasiado convencionales...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/25/fiat-500-nuevo-coche-policia-abu-dhabi/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6019960668250120553?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6019960668250120553/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/fiat-500-nuevo-coche-para-la-policia-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6019960668250120553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6019960668250120553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/fiat-500-nuevo-coche-para-la-policia-de.html' title='Fiat 500, nuevo coche para la policía de Abu Dhabi'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6uenwkFwuI/AAAAAAAAAc8/fJUth1MtL8Y/s72-c/Fiat_500_Policia_Abu_Dhabi_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4410476089834280424</id><published>2010-03-25T18:30:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:32:04.512+01:00</updated><title type='text'>Así puede ser el nuevo Ford Fiesta ST</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ueD8OgQ0I/AAAAAAAAAc0/dX5DD-pG7mo/s1600/nuevo+fiesta.bmp"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ueD8OgQ0I/AAAAAAAAAc0/dX5DD-pG7mo/s320/nuevo+fiesta.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452625564405875522" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Autoexpress prefiere no esperar demasiado a que Ford tenga la amabilidad de mostrarnos oficialmente al Fiesta ST, así que ha tomado las fotografías espía del otro día y elaborado unas recreaciones de cómo puede quedar el Fiesta “picantón”.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A la vista parece que según ellos el Fiesta ST parece que se inspira directamente en el Fiesta Sport+ con el que compartiría parte de lo que le diferencia del resto de los Fiesta: los faldones más pronunciados y una trasera con un difusor de sobra conocido y dos puntiagudas salidas de escape. También lo pintan con las mismas llantas que lleva en el acabado Sport pero dudo mucho que Ford no nos sorprenda con unas llantas exclusivas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La promesa que nos ha llegado es la de 180 CV...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/25/asi-puede-ser-el-nuevo-ford-fiesta-st/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4410476089834280424?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4410476089834280424/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/asi-puede-ser-el-nuevo-ford-fiesta-st.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4410476089834280424'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4410476089834280424'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/asi-puede-ser-el-nuevo-ford-fiesta-st.html' title='Así puede ser el nuevo Ford Fiesta ST'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ueD8OgQ0I/AAAAAAAAAc0/dX5DD-pG7mo/s72-c/nuevo+fiesta.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-5177030070359653122</id><published>2010-03-24T19:49:00.004+01:00</published><updated>2010-03-25T18:19:36.524+01:00</updated><title type='text'>Recopilatorio de tuning ruso, originalidad “low cost”</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6pfQ59_0pI/AAAAAAAAAcs/Mj1eZISY0_A/s1600/untitled.bmp"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6pfQ59_0pI/AAAAAAAAAcs/Mj1eZISY0_A/s320/untitled.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452275042928808594" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En el tuning todo vale especialmente cuando los recursos económicos son reducidos. Por Diariomotor pasan a menudo suculentas preparaciones que en algunos casos cuestan bastante más que lo que puede costar un compacto corriente en nuestro país. Piel de calidad, fibra de carbono y detalles de lujo suelen estar reservados para los coches menos asequibles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sin embargo en el ciudadano de a pie que quiere expresar su...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/24/recopilatorio-de-tuning-ruso-originalidad-low-cost/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-5177030070359653122?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/5177030070359653122/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/recopilatorio-de-tuning-ruso.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5177030070359653122'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/5177030070359653122'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/recopilatorio-de-tuning-ruso.html' title='Recopilatorio de tuning ruso, originalidad “low cost”'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6pfQ59_0pI/AAAAAAAAAcs/Mj1eZISY0_A/s72-c/untitled.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7898411063971097735</id><published>2010-03-24T19:44:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:19:50.180+01:00</updated><title type='text'>Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Competición, Deportivos/GTs</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6peLEnkVNI/AAAAAAAAAck/iTxDmkPV6aQ/s1600/slsamgdecarrerasgt3.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6peLEnkVNI/AAAAAAAAAck/iTxDmkPV6aQ/s320/slsamgdecarrerasgt3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452273843196679378" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Uno de los lugares donde el Alas de Gaviota original se hizo famoso fue la Carrera Panamericana (allí donde también corría un Pegaso Z102 que mostró enorme potencial hasta que un accidente lo sacó de la competición). Es por ello que Mercedes ha decidido que el mejor lugar para mostrar su nueva máquina de carreras, el SLS AMG de GT3 es México, y allí nos lo ha descubierto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Respecto al modelo de calle, las diferencias aerodinámicas y de equipamiento son obvias, con alerones, faldones, spliter, jaula de protección ante vuelcos, interior simplificado, etc. Ahora queda que la FIA concrete la homologación del coche y decida la...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/03/24/mercedes-benz-presenta-su-sls-amg-gt3/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ]&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7898411063971097735?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7898411063971097735/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/categorias-mercedes-benz-cupes.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7898411063971097735'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7898411063971097735'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/categorias-mercedes-benz-cupes.html' title='Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Competición, Deportivos/GTs'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6peLEnkVNI/AAAAAAAAAck/iTxDmkPV6aQ/s72-c/slsamgdecarrerasgt3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-514941037438380947</id><published>2010-03-24T19:37:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:20:12.537+01:00</updated><title type='text'>Mercedes vuelve a la Carrera Panamericana con dos "Alas de Gaviota"</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6pddTQxZXI/AAAAAAAAAcc/8Kx1mga6pdk/s1600/sls-gana.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 183px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6pddTQxZXI/AAAAAAAAAcc/8Kx1mga6pdk/s320/sls-gana.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5452273056853615986" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La Carrera Panamericana original sólo tuvo cinco ediciones entre 1950 y 1954, pero alcanzó tal grado de fama que sirvió para dar nombre a coches como los 911 "Carrera", el Porsche "Panamera"... Uno de los vencedores ilustres de esta prueba fue el 300 SL en 1953, que además consiguió un doblete, aunque el primer clasificado consiguió su memorable victoria aun después de haber volcado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Desde hace unos años se viene celebrando un evento conmemorativo de aquellas cinco ediciones de la carrera, disputándose ahora el evento con coches clásicos. La marca de...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/03/24/mercedes-vuelve-a-la-carrera-panamericana-con-dos-alas-de-gavio/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-514941037438380947?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/514941037438380947/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/mercedes-vuelve-la-carrera-panamericana.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/514941037438380947'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/514941037438380947'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/mercedes-vuelve-la-carrera-panamericana.html' title='Mercedes vuelve a la Carrera Panamericana con dos &quot;Alas de Gaviota&quot;'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6pddTQxZXI/AAAAAAAAAcc/8Kx1mga6pdk/s72-c/sls-gana.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2220652131175959663</id><published>2010-03-23T22:36:00.000+01:00</published><updated>2010-03-23T22:37:10.827+01:00</updated><title type='text'>Video: Tanner Foust Drifting en Mulholland Highway</title><content type='html'>&lt;object width="640" height="385"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/5Kaj0QyAUoo&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/5Kaj0QyAUoo&amp;color1=0x5d1719&amp;color2=0xcd311b&amp;hl=en_US&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="385"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fuente : You Tube&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2220652131175959663?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2220652131175959663/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/video-tanner-foust-drifting-en.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2220652131175959663'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2220652131175959663'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/video-tanner-foust-drifting-en.html' title='Video: Tanner Foust Drifting en Mulholland Highway'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-2871368141146815669</id><published>2010-03-23T22:31:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:20:33.292+01:00</updated><title type='text'>Amor a primera vista: el nuevo BMW Z4 GT3</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6k0H26klLI/AAAAAAAAAcU/2C9pP0Yv1lk/s1600-h/nuevo+z4.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6k0H26klLI/AAAAAAAAAcU/2C9pP0Yv1lk/s320/nuevo+z4.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5451946133513606322" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El GT3 BMW Z4, que fue lanzado oficialmente y concluyó su primera prueba de las unidades al comienzo de marzo, ya está gozando de gran popularidad entre los clientes de BMW Motorsport. Los primeros coches han sido entregados a equipos privados BMW, que los preparará para su uso en diversos campeonatos nacionales e internacionales.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;"La reacción en el GT3 BMW Z4 es muy positivo", dice el BMW Motorsport Director, Mario Theissen. "Esta ronda coche deportivo fuera de nuestra gama de productos, y ofrece a los conductores y los equipos la oportunidad de competir en los campeonatos de conformidad con la normativa GT3 - tales como el Campeonato Europeo FIA GT3, el International GT Open o el Masters de ADAC GT - así como en carreras de 24 horas de resistencia. "Además, el GT2, BMW M3, el BMW 320si WTCC, que cumple con las regulaciones Super2000, y la proximidad al de BMW M3 GT4 también están disponibles para los equipos de los clientes de todo el mundo en BMW Motorsport distribución...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/03/23/love-at-first-sight-the-new-bmw-z4-gt3/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-2871368141146815669?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/2871368141146815669/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/amor-primera-vista-el-nuevo-bmw-z4-gt3.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2871368141146815669'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/2871368141146815669'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/amor-primera-vista-el-nuevo-bmw-z4-gt3.html' title='Amor a primera vista: el nuevo BMW Z4 GT3'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6k0H26klLI/AAAAAAAAAcU/2C9pP0Yv1lk/s72-c/nuevo+z4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-7157652275348938339</id><published>2010-03-23T22:26:00.004+01:00</published><updated>2010-03-25T18:20:43.939+01:00</updated><title type='text'>El Dakar se correrá por tercer año consecutivo en Argentina y Chile</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ky7O6a-SI/AAAAAAAAAcM/747N_8TeIoE/s1600-h/dakaar.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 233px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ky7O6a-SI/AAAAAAAAAcM/747N_8TeIoE/s320/dakaar.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5451944817105500450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El rally Dakar se correrá por tercer año consecutivo en Argentina y Chile del 1 al 16 de enero de 2011, anunciaron hoy en París los organizadores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El presidente de la entidad organizadora de la prueba, ASO (Amaury Sport Organization), Ettiene Lavigne, confirmó la fecha y escenario del que definió como "un evento muy fuerte" en términos económicos para los dos países sudamericanos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En rueda de prensa en la sede del diario deportivo francés "L'Equipe", Lavigne recordó que en el año 2009 el Dakar dejó 76 millones de dólares sobre el terreno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El secretario de Turismo argentino, Carlos Enrique Meyer, y el subsecretario de Deportes chileno, Gabriel Ruíz-Tagle, asistieron a esta comparecencia en la que se presentó la XXXIII edición de la prueba de raids más famosa del mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Enorme difusión&lt;br /&gt;Meyer subrayó que tendrán "una difusión importantísima a nivel mundial por tercera vez". Desde el punto de vista del deporte, añadió, "para los argentinos, después del fútbol, el automovilismo es el que atrae más público"....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.marca.com/2010/03/23/motor/rallies/1269353469.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver aticlo completo...(Marca.com) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-7157652275348938339?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/7157652275348938339/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/el-dakar-se-correra-por-tercer-ano.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7157652275348938339'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/7157652275348938339'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/el-dakar-se-correra-por-tercer-ano.html' title='El Dakar se correrá por tercer año consecutivo en Argentina y Chile'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S6ky7O6a-SI/AAAAAAAAAcM/747N_8TeIoE/s72-c/dakaar.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-531476094244936461</id><published>2010-03-14T20:59:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:20:55.664+01:00</updated><title type='text'>Brabus E V12 Coupé, el arma definitiva</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S51AURStN8I/AAAAAAAAAcE/9zC4Zp3yhW8/s1600-h/brabus-e-v12-coupe-p-2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 210px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S51AURStN8I/AAAAAAAAAcE/9zC4Zp3yhW8/s320/brabus-e-v12-coupe-p-2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5448581841171593154" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El año pasado se presentó el Brabus E V12 “The Black Baron”. Esta impresionante preparación sobre la Clase E de Mercedes estuvo considerada para mí la segunda mejor del año, mientras que para vosotros fue la tercera mejor preparación. Lo que es seguro es que a nadié dejó impasible, y no es para menos. Su estética futurista, sus pasos de rueda traseros carenados y el ensombrecimiento de carrocería eran un accesorio ideal para su motor 6.3 V12 biturbo de 800 CV, con el que era capaz de alcanzar los 370 km/h.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como es lógico, Brabus ha lanzado en Ginebra la versión coupé,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/14/brabus-e-v12-coupe-el-arma-definitiva/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-531476094244936461?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/531476094244936461/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/brabus-e-v12-coupe-el-arma-definitiva.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/531476094244936461'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/531476094244936461'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/brabus-e-v12-coupe-el-arma-definitiva.html' title='Brabus E V12 Coupé, el arma definitiva'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S51AURStN8I/AAAAAAAAAcE/9zC4Zp3yhW8/s72-c/brabus-e-v12-coupe-p-2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-996586464149625515</id><published>2010-03-14T20:53:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:21:07.564+01:00</updated><title type='text'>Fernando Alonso lidera el doblete de Ferrari en Bahrein</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S50_Dsd_SdI/AAAAAAAAAb8/zcTiLQI3OGc/s1600-h/Alonso-victoria-Bahrein.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 176px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S50_Dsd_SdI/AAAAAAAAAb8/zcTiLQI3OGc/s320/Alonso-victoria-Bahrein.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5448580456897268178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El mundial de Fórmula 1 en su edición 2010 comenzaba hoy sus andaduras en el Gran Premio de Bahrein, muchas eran las incógnitas de como sería el ritmo de carrera y sobre todo la capacidad de terminar la carrera por parte de las nuevas escuderías, todo ello quedó resuelto con la bandera a cuadros. Para aquellos de vosotros que hayáis visto la carrera o habéis mirado nuestro Twitter por el cual hemos ido narrando los acontecimientos más importantes aquí tenéis un resumen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La salida del gran premio fue limpia, sin montonera a final de recta y en la cabeza de carrera Massa pierde su puesto en favor de Alonso y Hamilton se ve adelantado por Rosberg. Las primeras noticias llegaban del fondo de la clasificación, en poco tiempo Hispania se quedaba sin coches sobre el asfalto, aunque para ellos ya había sido todo un logro llegar a ponerlos sobre la pista de Bahrein....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/14/fernando-alonso-lidera-el-doblete-de-ferrari-en-bahrein/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-996586464149625515?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/996586464149625515/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/fernando-alonso-lidera-el-doblete-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/996586464149625515'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/996586464149625515'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/fernando-alonso-lidera-el-doblete-de.html' title='Fernando Alonso lidera el doblete de Ferrari en Bahrein'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S50_Dsd_SdI/AAAAAAAAAb8/zcTiLQI3OGc/s72-c/Alonso-victoria-Bahrein.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-47354783427563398</id><published>2010-03-13T18:12:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:21:28.278+01:00</updated><title type='text'>Así es el Ferrari 458 Italia de Fernando Alonso</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vH0hbSM7I/AAAAAAAAAb0/8RL9ficLtws/s1600-h/ferrari-458-italia-alonso.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vH0hbSM7I/AAAAAAAAAb0/8RL9ficLtws/s320/ferrari-458-italia-alonso.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5448167879374681010" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Fernando Alonso ya tiene nuevo coche de empresa, un Ferrari 458 Italia. Y no es rojo: es blanco. Ya lo comentó en una entrevista concedida la pasada semana al programa “El Larguero” de la Cadena Ser donde indicó que había elegido el color “blanco perlado” adrede. A la pregunta de si era un regalo o había tenido que comprarlo, el asturiano dejó claro que obtenía un descuento importante y que aún no lo había pagado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Viendo las imágenes filtradas, lo único que podemos deducir es que será un vehículo exclusivo y con un interior personalizado para el bicampeón del mundo con su nombre y las dos “flechas plateadas” que le acompañan desde....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/10/asi-es-el-ferrari-458-italia-de-fernando-alonso/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-47354783427563398?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/47354783427563398/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/asi-es-el-ferrari-458-italia-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/47354783427563398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/47354783427563398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/asi-es-el-ferrari-458-italia-de.html' title='Así es el Ferrari 458 Italia de Fernando Alonso'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vH0hbSM7I/AAAAAAAAAb0/8RL9ficLtws/s72-c/ferrari-458-italia-alonso.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4673569228046838954</id><published>2010-03-13T18:10:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:21:46.374+01:00</updated><title type='text'>Audi R8 GT R y R8 Spyder por ABT</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vHLWrXRZI/AAAAAAAAAbs/XIR37JqHUVQ/s1600-h/ABT_R8_GTR_2010_01.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vHLWrXRZI/AAAAAAAAAbs/XIR37JqHUVQ/s320/ABT_R8_GTR_2010_01.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5448167172114695570" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;El preparador ABT, especializado en los modelos del Grupo Volkswagen, ya es un viejo conocido de estas páginas. Quizás sus preparaciones no destaquen, en muchas ocasiones, por su originalidad, repitiendo patrones estéticos en diferentes modelos e incluso los mismos modelos de llantas, pero esta ocasión merecía un esfuerzo mayor. Dos versiones diferentes del Audi R8 han estado presentes en el expositor de ABT en el Salón de Ginebra 2010: el ABT R8 Spyder y el ABT R8 GTR.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En ambos casos reciben un llamativo tratamiento estético acompañado de mejoras en bastidor y motor, que les hacen superar los 600 CV. Además, en el caso del GT R el preparador alemán aprovecha su experiencia en la competición ...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/12/audi-r8-gt-r-y-r8-spyder-por-abt/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4673569228046838954?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4673569228046838954/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/audi-r8-gt-r-y-r8-spyder-por-abt.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4673569228046838954'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4673569228046838954'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/audi-r8-gt-r-y-r8-spyder-por-abt.html' title='Audi R8 GT R y R8 Spyder por ABT'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vHLWrXRZI/AAAAAAAAAbs/XIR37JqHUVQ/s72-c/ABT_R8_GTR_2010_01.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-8418674972970295775</id><published>2010-03-13T18:06:00.004+01:00</published><updated>2010-03-25T18:21:56.886+01:00</updated><title type='text'>El Aston Martin DBS más malo</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vGqn94JQI/AAAAAAAAAbk/SwQhONe9Wus/s1600-h/aston-martin-dbs-edo-competition-6%2520copia.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 185px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vGqn94JQI/AAAAAAAAAbk/SwQhONe9Wus/s320/aston-martin-dbs-edo-competition-6%2520copia.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5448166609820067074" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Aston Martin DBS es uno de esos deportivos que entra muy bien por los ojos. Cuesta encontrar a alguien que no le guste pero sobre todo cuesta encontrar una preparación del coche. ¿Será porque el coche está perfecto en el estado original? “Para gustos colores y los míos, los mejores” debe ser la frase que dirán los de edo competition cuando han presentado su peculiar visión del inglés.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nos lo presentan como un “DBS” de color negro brillante con unas faldas que extienden su caída hacia las ruedas, sin duda el punto más radical porque son generosas en tamaño (21 pulgadas) y también son de color negro brillante. Estás llantas también las hemos visto en el SLK 55 AMG VÄTH. El aspecto de “coche malo” se queda...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/03/12/el-aston-martin-dbs-mas-malo/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-8418674972970295775?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/8418674972970295775/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/el-aston-martin-dbs-mas-malo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8418674972970295775'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/8418674972970295775'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/el-aston-martin-dbs-mas-malo.html' title='El Aston Martin DBS más malo'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5vGqn94JQI/AAAAAAAAAbk/SwQhONe9Wus/s72-c/aston-martin-dbs-edo-competition-6%2520copia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-6126520656169352479</id><published>2010-03-13T17:57:00.004+01:00</published><updated>2010-03-25T18:22:06.940+01:00</updated><title type='text'>Vídeo: El Zonda R te pone la piel de gallina</title><content type='html'>Hazte un favor: Sube tus altavoces al tope. Si estas en la oficina, explícales a tus compañeros que es una razón de vida o muerte. Tras el salto tienes un vídeo que te pondrá la piel de gallina, mientras descubres el sonido del motor AMG del Zonda R,...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JYOundkNxGE&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=es_ES&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowScriptAccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/JYOundkNxGE&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;hl=es_ES&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/03/12/video-el-zonda-r-te-pone-la-piel-de-gallina/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-6126520656169352479?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/6126520656169352479/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/video-el-zonda-r-te-pone-la-piel-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6126520656169352479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/6126520656169352479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/video-el-zonda-r-te-pone-la-piel-de.html' title='Vídeo: El Zonda R te pone la piel de gallina'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4422763085055726527</id><published>2010-03-05T01:03:00.005+01:00</published><updated>2010-03-05T01:07:06.805+01:00</updated><title type='text'>LOS NUEVOS COCHES DE LA POLICIA E.E.U.U.</title><content type='html'>Como siempre en E.E.U.U. van unpaso por delante al resto del Mundo os dejo algunas de las fotografias que me ha enviado mi amigo Claudio de los nuevos coches patrulla que va a ver en Estados Undidos, son Impresionantes¡¡¡&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BLGP2VjuI/AAAAAAAAAbU/nejJgpx2H_U/s1600-h/GetAttachment7.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 153px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BLGP2VjuI/AAAAAAAAAbU/nejJgpx2H_U/s320/GetAttachment7.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444934520196665058" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BLBpCdM-I/AAAAAAAAAbM/39U3Vu6TWKc/s1600-h/GetAttachment4.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BLBpCdM-I/AAAAAAAAAbM/39U3Vu6TWKc/s320/GetAttachment4.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444934441059038178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BK4eYALUI/AAAAAAAAAbE/74BBpfdHWZo/s1600-h/GetAttachment3.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 206px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BK4eYALUI/AAAAAAAAAbE/74BBpfdHWZo/s320/GetAttachment3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444934283577797954" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BK0VBtPHI/AAAAAAAAAa8/c7erVk0k6DQ/s1600-h/GetAttachment1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 198px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BK0VBtPHI/AAAAAAAAAa8/c7erVk0k6DQ/s320/GetAttachment1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444934212348886130" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BKvzQYBbI/AAAAAAAAAa0/E1Ye0dUjNmM/s1600-h/GetAttachment9.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 181px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BKvzQYBbI/AAAAAAAAAa0/E1Ye0dUjNmM/s320/GetAttachment9.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5444934134564128178" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4422763085055726527?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4422763085055726527/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/los-nuevos-coches-de-la-policia-eeuu.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4422763085055726527'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4422763085055726527'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/03/los-nuevos-coches-de-la-policia-eeuu.html' title='LOS NUEVOS COCHES DE LA POLICIA E.E.U.U.'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S5BLGP2VjuI/AAAAAAAAAbU/nejJgpx2H_U/s72-c/GetAttachment7.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-3759154620617404638</id><published>2010-02-24T00:15:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:22:30.069+01:00</updated><title type='text'>Fiat 500 Abarth, nuevos kits de potencia Hamann hasta 275 CV</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4Rh-br3YPI/AAAAAAAAAas/93_r3r-sdoA/s1600-h/500-fiat-500-abarth-hamann-3.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4Rh-br3YPI/AAAAAAAAAas/93_r3r-sdoA/s320/500-fiat-500-abarth-hamann-3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441581974981927154" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Como apreciareis por las fotografías el Fiat 500 Abarth retocado por Hamann incluye algunas mejoras aerodinámicas como nuevas defensas, un nuevo difusor trasero y nuevos perfiles para los bajos que junto a las suspensiones rebajadas se acercan mucho más al suelo y de paso le dan a este entrañable “huevo” un aspecto mucho más agresivo y amenazador. Este kit estético está basado en el Hamann Largo que ya vimos hace poco....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.diariomotor.com/2010/02/23/fiat-500-abarth-nuevos-kits-de-potencia-hamann-hasta-275-cv/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Diario Motor ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-3759154620617404638?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/3759154620617404638/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/fiat-500-abarth-nuevos-kits-de-potencia.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3759154620617404638'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/3759154620617404638'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/fiat-500-abarth-nuevos-kits-de-potencia.html' title='Fiat 500 Abarth, nuevos kits de potencia Hamann hasta 275 CV'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4Rh-br3YPI/AAAAAAAAAas/93_r3r-sdoA/s72-c/500-fiat-500-abarth-hamann-3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-708300572622988782</id><published>2010-02-24T00:13:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:22:41.524+01:00</updated><title type='text'>Nuevo Toyota Corolla Altis Sportivo TRD</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RhfIVlUWI/AAAAAAAAAak/H-pzzO_rAQg/s1600-h/2010_02_12_toyota_corolla_trd_8.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 226px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RhfIVlUWI/AAAAAAAAAak/H-pzzO_rAQg/s320/2010_02_12_toyota_corolla_trd_8.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441581437212250466" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Disponible sólo en Tailandia, Toyota propone una nueva versión del Corolla Altis decorada al más puro estilo Evolution. Eso sí, olvida un motor sobrealimentado capaz de quitarte el hipo, pues sus 124 CV del 1.6i 16v no responderán con la energía que uno piensa al ver la silueta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Altis Sportivo TRD equipa un paquete deportivo exterior que incluye faldones laterales...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/02/23/nuevo-toyota-corolla-altis-sportivo-trd/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-708300572622988782?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/708300572622988782/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/nuevo-toyota-corolla-altis-sportivo-trd.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/708300572622988782'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/708300572622988782'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/nuevo-toyota-corolla-altis-sportivo-trd.html' title='Nuevo Toyota Corolla Altis Sportivo TRD'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RhfIVlUWI/AAAAAAAAAak/H-pzzO_rAQg/s72-c/2010_02_12_toyota_corolla_trd_8.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-4297392585946269642</id><published>2010-02-24T00:11:00.003+01:00</published><updated>2010-03-25T18:22:52.309+01:00</updated><title type='text'>Vídeo: El McLaren MP4-12C ruge en España</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RhI2vR0KI/AAAAAAAAAac/KUgnbwLdUPQ/s1600-h/vlcsnap-00001.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 170px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RhI2vR0KI/AAAAAAAAAac/KUgnbwLdUPQ/s320/vlcsnap-00001.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441581054531063970" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;McLaren Automotive se ha tomado con mucha calma el anuncio del MP4-12C, y mejor si no hablamos de lo que nos queda para ver a este animalito de 600 CV en los concesionarios. El caso es que 2011 aún parece lejano, así que para ir amenizando la espera, la firma de Woking va publicando vídeos como el de hoy, que nos muestra al relativo sustituto del F1 haciendo kilómetros en España mientras ponen a punto sus sistemas....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://es.autoblog.com/2010/02/23/video-el-mclaren-mp4-12c-ruge-en-espana/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver artículo completo... [ Auto Blog Spanish ] &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-4297392585946269642?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/4297392585946269642/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/video-el-mclaren-mp4-12c-ruge-en-espana.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4297392585946269642'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/4297392585946269642'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/video-el-mclaren-mp4-12c-ruge-en-espana.html' title='Vídeo: El McLaren MP4-12C ruge en España'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RhI2vR0KI/AAAAAAAAAac/KUgnbwLdUPQ/s72-c/vlcsnap-00001.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-573883094231472304</id><published>2010-02-24T00:07:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:23:04.287+01:00</updated><title type='text'>2011 Mercedes-Benz SLS AMG en el hielo</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RgJBRcb8I/AAAAAAAAAaU/ni2739w6fuo/s1600-h/2011_mercedes-benz_sls-amg_actf34_fe_3_276.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 276px; height: 184px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RgJBRcb8I/AAAAAAAAAaU/ni2739w6fuo/s320/2011_mercedes-benz_sls-amg_actf34_fe_3_276.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441579957847093186" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;No entiendo muy bien el frío hasta que haya sido hasta el Ártico. En los meses de invierno en el norte de Suecia, el sol apenas levanta la cabeza y la temperatura de las luchas para mejorar cero grados Fahrenheit. Es un entorno brutal y un lugar incongruente para satisfacer las 2011 AMG Mercedes SLS.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es incongruente, pero no inusual, porque cuando el clima frío en realidad del momento, la ciudad de Kiruna, se convierte en un parque infantil para los ingenieros de desarrollo de automóviles de Europa. Los hoteles locales están llenos de hombres con chaquetas chillonas que llevan nombres como Bosch, Continental y Mercedes. Y es imposible de manejar por más de una hora sin manchas de arriba prototipo secreto ataviados con ropa de camuflaje. Si eres un fotógrafo espía y no tiene miedo del frío, este pequeño pueblo en el borde del Círculo Polar Ártico es la Shangri-La...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.insideline.com/mercedes-benz/sls-amg/2011/2011-mercedes-benz-sls-amg-on-ice.html"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(Inside Line) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-573883094231472304?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/573883094231472304/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/2011-mercedes-benz-sls-amg-en-el-hielo.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/573883094231472304'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/573883094231472304'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/2011-mercedes-benz-sls-amg-en-el-hielo.html' title='2011 Mercedes-Benz SLS AMG en el hielo'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RgJBRcb8I/AAAAAAAAAaU/ni2739w6fuo/s72-c/2011_mercedes-benz_sls-amg_actf34_fe_3_276.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-5669826933567025211.post-891628895461688742</id><published>2010-02-24T00:05:00.002+01:00</published><updated>2010-03-25T18:23:14.759+01:00</updated><title type='text'>Premiere: MINI Conectado</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RfeLnUa9I/AAAAAAAAAaM/y8PT6OZhtD8/s1600-h/MINI-Connected02-655x491.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RfeLnUa9I/AAAAAAAAAaM/y8PT6OZhtD8/s320/MINI-Connected02-655x491.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5441579221888822226" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;MINI Conectado. &lt;br /&gt;MINI Conectado ofrece nuevas opciones para mejorar aún más la diversión de conducción asociado a la marca de manera inteligente la conexión del conductor, el MINI y el mundo exterior. El sistema Mini Connected será lanzado simultáneamente con el MINI Countryman, como una opción en el miembro más nuevo de la alineación de la marca MINI.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Éstos son algunos puntos destacados:&lt;br /&gt;Primicia mundial en tecnología de entretenimiento en el coche integra el iPhone de Apple.&lt;br /&gt;Seguro, cómodo, control intuitivo de todas las funciones a través del sistema operativo MINI.&lt;br /&gt;Debut mundial de la radio del coche web.&lt;br /&gt;MINI Conectado aporta una mayor funcionalidad para el usuario y la personalización a la mini-exclusiva, control de la misión.&lt;br /&gt;Conectado con el MINI, el MINI es el fabricante de automóviles de primera en ofrecer una interfaz USB de nuevo desarrollo con una funcionalidad que permite a un nivel tan alto de integración del iPhone en la en-car audio y el sistema de información y entretenimiento. Este mini-exclusiva tecnología proporciona la base para una integración sin precedentes de las funciones de Smartphone, y toma la integración en el coche de Smartphone modernos de telecomunicaciones, entretenimiento y en línea a un nivel completamente nuevo...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.bmwblog.com/2010/02/23/premiere-mini-connected/"target="_blank"&gt;&lt;strong&gt;Ver articulo completo...(BMW Blog) &lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5669826933567025211-891628895461688742?l=wwwblogtunning.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/feeds/891628895461688742/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/premiere-mini-conectado.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/891628895461688742'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/5669826933567025211/posts/default/891628895461688742'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://wwwblogtunning.blogspot.com/2010/02/premiere-mini-conectado.html' title='Premiere: MINI Conectado'/><author><name>CLUBTUNING.ES</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13558263639048517681</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-ePMbmth1DQ/S4RfeLnUa9I/AAAAAAAAAaM/y8PT6OZhtD8/s72-c/MINI-Connected02-655x491.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
